極氪 001 的天幕在夏天的表現(xiàn)受到很多關(guān)注。全景天幕能帶來無遮擋的超大視野和更好采光，但隔熱問題曾引發(fā)吐槽。

實(shí)際上，車企宣傳的隔絕紫外線不等于隔熱，隔熱需要隔絕紅外線或熱量。普通玻璃隔絕紅外線效果差，常規(guī)硬頂車頂隔熱率達(dá) 95%左右，而新能源車型的全景天幕通過鍍膜、夾層及 LOW-E 技術(shù)，隔熱率在 75%-85%左右，如蔚來 ET7 達(dá) 80%以上，哪吒 S 能隔絕 85%以上熱量。

在隔熱測試中，開啟空調(diào)狀態(tài)下，室外 40°左右時(shí)，將車內(nèi)空調(diào)調(diào)至 22°五檔風(fēng)，陰影底下車內(nèi) 23°左右，在太陽底暴曬半小時(shí)，車內(nèi)溫度能保持在 26°左右的舒適溫度，但天幕觸感燙手，極氪 001 天幕溫度最高達(dá) 54.4°。關(guān)閉空調(diào)狀態(tài)下，車內(nèi)溫度迅速升溫，80 分鐘暴曬后，兩款車型車內(nèi)溫度均在 50°上下，蔚來 ET7 車內(nèi)溫度和天幕溫度比極氪 001 低一些。

對于有無遮陽簾的隔熱性差異，測試表明非完全遮蓋的網(wǎng)狀遮陽簾隔熱效果不顯著。

雖然全景天幕夏季有隔熱痛點(diǎn)，但車企選用它一是因?yàn)椤摆厔荨?，能凸顯產(chǎn)品競爭力，受消費(fèi)者喜歡；二是因?yàn)椤翱臻g”，新能源車型電池組占用車內(nèi)垂直空間，全景天幕比常規(guī)硬頂設(shè)計(jì)更薄，能保證后排乘客頭部空間。

另外，極氪 001 的 EC 天幕選配價(jià)格 6000 元，前期有爭議，選配車主不多。實(shí)際使用中，可調(diào)節(jié)的 EC 天幕能控制車內(nèi)光線，夏天減少透光率能隔絕紫外線，但隔熱效果與普通天幕基本一致。此前存在鎖車斷電后自動(dòng)調(diào)至最不透光模式的問題，后續(xù)極氪工程師上門更新解決了記憶錯(cuò)誤，達(dá)到理想使用效果。

在夏季用車方面，極氪 001 有天幕和車窗貼膜能有效隔熱?？照{(diào)給力，人少時(shí) 23 度、2 檔風(fēng)，稍后可調(diào)整。暴曬后可用 app 提前開空調(diào)，配合極速制冷、座艙通風(fēng)、車窗打開、座椅通風(fēng)等，15 分鐘車內(nèi)可涼快。車機(jī) 5.0 版本空調(diào)增加快速制冷功能實(shí)用，還有座艙主動(dòng)降溫功能。夏季胎壓會(huì)異常升高，冷胎胎壓建議打到 260。極氪 001 夏季能耗表現(xiàn)優(yōu)秀，包括空調(diào)能耗，高速滿載時(shí)百公里能耗 19.6kwh 左右。