方程豹的車標(biāo)不是草字頭。方程豹的車標(biāo)是從數(shù)學(xué)中萃取星形線、雙紐線函數(shù)圖形等元素和結(jié)構(gòu)靈感勾勒而成，其展現(xiàn)出強(qiáng)烈、硬朗且富有未來(lái)感的特質(zhì)。

方程豹作為比亞迪旗下主打個(gè)性的品牌，其首款車型定位硬派 SUV，聚焦越野等多場(chǎng)景，搭載全新混動(dòng)平臺(tái) DMO、云輦 -P 智能液壓車身控制系統(tǒng)等重磅科技。

方程豹豹 5 作為其首款車型，或?qū)⒋钶d云輦 -p 底盤技術(shù)和全新混動(dòng)平臺(tái) DM -o，系統(tǒng)最大功率 500kW，0 -100km/h 加速在 4 秒級(jí)，預(yù)計(jì)價(jià)格在 40 -60 萬(wàn)元之間，年內(nèi)開(kāi)啟交付。

方程豹豹 8 定位中大型 SUV，同樣硬派風(fēng)格，使用非承載式車身，預(yù)計(jì)提供不錯(cuò)的越野性能。相比之前曝光的測(cè)試車，實(shí)車前臉有所收斂，保留貫穿式 LED 燈，熏黑中網(wǎng)嚴(yán)肅，保險(xiǎn)杠硬朗，側(cè)面方正線條，車窗面積大，配備隱藏式門把手，輪轂偏向城市化。尾部外掛備胎稍顯突兀，LED 尾燈中規(guī)中矩。硬件方面基于 DMO 越野平臺(tái)，與豹 5 有相似之處，預(yù)計(jì)配備三把鎖。

方程豹豹 3 車身長(zhǎng)度 4605mm，軸距 2745mm，前部垂直，中網(wǎng)封閉，燈組大，下包圍有護(hù)杠和進(jìn)氣口，輪拱突出，車頂有行李架，尾翼收斂，有外露備胎，輪轂可能變化，內(nèi)飾可能采用液晶儀表+大尺寸懸浮中控屏組合，有硬派設(shè)計(jì)，中央換擋桿區(qū)域和豹 5 相似，采用承載式車身，動(dòng)力為前 110kW、后 200kW 的電動(dòng)機(jī)，零百加速 4.9 秒，電池 78.72kWh，純電續(xù)航 510km。

豹 8 進(jìn)度較快，申報(bào)圖、官圖、低偽諜照均有，尺寸大，前臉家族化，側(cè)面車身隆起，輪拱有護(hù)板，車尾有外掛備胎和拖車鉤。內(nèi)飾方向盤規(guī)整，有實(shí)體按鍵，有液晶儀表、懸浮中控屏、副駕娛樂(lè)屏，換擋區(qū)域家族化，有可升降機(jī)構(gòu)，有手機(jī)儲(chǔ)物格和無(wú)線充電功能。豹 8 有 6 座和 7 座布局，動(dòng)力可能為 2.0T 插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，前后電動(dòng)機(jī)功率分別為 200kW 和 300kW，底盤前后雙叉臂獨(dú)立懸架，帶三把差速鎖。

對(duì)于方程豹豹 8 的售價(jià)，有人預(yù)測(cè)在 28 萬(wàn) -35 萬(wàn)之間，畢竟豹 5 性價(jià)比不算高，廠家會(huì)吸取教訓(xùn)。但最終價(jià)格還需以官方公布為準(zhǔn)。