外觀方面，顏值在線。標志性的“爪型”日間行車燈與下方貫穿式大燈分體式設計，發(fā)動機蓋上隆起的筋線充滿力量感。溜背式轎跑設計，搭配隱藏式門把手和無邊框車門，大尺寸輪轂、四活塞剎車卡鉗和空氣懸掛可五檔高度調節(jié)，科技感和實用性拉滿。車尾飽滿，貫穿式尾燈和鏤空后擾流板極具運動風格。

內飾質感上乘，8.8 英寸液晶儀表盤和 15.4 英寸多媒體中控屏，雙色拼接皮質包裹和翻毛皮組合，車頂還有細絨材質，真皮一體式運動座椅舒適且配置齊全?？臻g寬敞，后排一米八的大個坐進去也不擁擠，扶手箱后有后排小屏幕可控制空調和座椅，后排座椅能放倒擴展儲物空間，車頭還有前備廂。

動力表現優(yōu)秀，雙電機最大功率 400 千瓦，峰值扭矩 686 牛米，零百加速 3.8 秒。經濟模式下動力不輸燃油車 2.0T 渦輪發(fā)動機，運動模式電門靈敏，中后段加速依然強勁。駕駛質感上，空氣懸掛過濾細碎振動顛簸，面對坑洼路面能自適應調整阻尼，抑制車身晃動。

不過，極氪 001 也有不足。車身寬大，2 米寬 5 米長，城市多層機械車位無法停放，掉頭、停車對新手不友好。車機系統雖換裝 8155 芯片并持續(xù)更新，但輔助駕駛只有基礎的 L2 級別功能，缺少自動變道、超車等，新加入的自動泊車輔助功能不好用，語音助手識別不準確，系統存在卡頓等小毛病。

全新極氪 001 進行了全面升級。新增“獵裝綠”配色，大量運動化處理，寬體流線車身大氣穩(wěn)重。內飾舒適智能，長軸距帶來優(yōu)異內部空間，部分配置有智能隨動座椅。后備箱容積大，內飾材質好，座椅結構提升舒適性，后排有液晶觸控屏。智能座艙表現出色，搭載高通驍龍 8295 芯片和 ZEEKR 001 OS 6.0，支持連續(xù)語音對話和 AR-HUD 抬頭顯示。動力升級全棧 800V 高壓系統，標配雙電機，最大功率 580kW，零百加速 3.3s，加速踏板調校舒適，駕駛模式豐富，智能魔毯系統和空懸可調高度適應多樣化路況。智駕采用 Mobileye 最新方案，高速 NZP 可靠，泊車輔助功能在狹窄空間表現好。

總之，極氪 001 有優(yōu)點也有不足，但綜合來看，在同價位車型中仍具競爭力。