從品牌影響力來(lái)看，雖然紅旗是中國(guó)的知名品牌，但在全球范圍內(nèi)的知名度和認(rèn)可度與傳統(tǒng)一線豪華品牌如奔馳、寶馬、奧迪相比，仍有一定差距。

外觀方面，紅旗 H9 有獨(dú)特氣場(chǎng)。車頭采用“高山飛瀑”式大尺寸進(jìn)氣格柵，14 條縱向鍍鉻飾條大氣非凡，紅色旗標(biāo)取自故宮中軸線，辨識(shí)度極高。車身側(cè)面流暢，D 柱溜背造型使車顯得修長(zhǎng)且富有力量感，隱藏式門把手精致且與車身融合度高。車尾設(shè)計(jì)靈感源于中國(guó)傳統(tǒng)建筑，兩側(cè)尾燈由貫穿式紅色 LED 燈帶相連，“紅旗”漢字樣式的 LOGO 增添韻味。

內(nèi)飾上，優(yōu)雅大氣，中控臺(tái)呈環(huán)抱式氛圍。副駕前方運(yùn)用多種材質(zhì)，做工精致。三幅式方向盤造型優(yōu)雅，打孔處理增加手感和透氣性，中配及以上車型有方向盤加熱。全液晶儀表和中控液晶屏富有科技感，內(nèi)置智能車載系統(tǒng)。電子擋把頂部皮革包裹，握持感扎實(shí)，一鍵啟動(dòng)按鈕布局有儀式感。車廂隔音出色，全系標(biāo)配 BOSE 音響，2022 款 3.0T 車型還升級(jí)了 14 揚(yáng)聲器，加入音源修復(fù)和主動(dòng)降噪技術(shù)。后排舒適度出色，軸距長(zhǎng)帶來(lái)寬敞腿部空間，座椅包裹性和柔軟度優(yōu)秀，2022 款后排中央扶手新增 7 英寸觸控屏，可控制天窗、空調(diào)、娛樂(lè)等，豪華感增強(qiáng)，全景天窗也為全系標(biāo)配。

動(dòng)力方面，提供 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+48V 輕混和 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)兩種選擇，搭配 7 速濕式雙離合變速箱。2.0T 版本動(dòng)力與 3.0T V6 版本在實(shí)際駕駛中主要是動(dòng)力輸出從容感有差別。底盤采用前雙叉臂式、后梯形控制臂多連桿式四輪獨(dú)立懸架，驅(qū)動(dòng)形式為前置后驅(qū)，梯形控制臂讓底盤在面對(duì)連續(xù)坑洼路段時(shí)過(guò)濾更干凈，為乘坐舒適性奠定基礎(chǔ)。主被動(dòng)安全與駕駛輔助功能方面，除最低配車型外，其余 5 款車型配備完整的 L2 級(jí)智能駕駛輔助系統(tǒng)。

質(zhì)量表現(xiàn)上，在中大型轎車典型故障數(shù)量排名中，紅旗 H9 排名較靠后，表現(xiàn)不錯(cuò)。2.0T 版本動(dòng)力和油耗方面至少不處劣勢(shì)，破百成績(jī)能達(dá)到 7.3 秒。3.0S-V6 版本加速雖比六缸奧迪 A6L 慢，但價(jià)格有明顯優(yōu)勢(shì)。

綜合來(lái)看，紅旗 H9 在很多方面表現(xiàn)出色，但在品牌影響力等方面與一線豪華品牌還有距離。