從外觀來看，年度改款變化不大，但新增的極境藍配色很亮眼，車頭的分體式頭燈與隆起的日間行車燈搭配，富有肌肉感和力量感。車身側(cè)面線條完整飽滿，配合可調(diào)節(jié)的空氣懸架，姿態(tài)完美，大尺寸輪圈和卡鉗視覺效果出色。車尾厚重有層次感，掀背式尾箱是加分項。

內(nèi)飾主打豪華舒適，觸手可及之處多為雙色拼接皮質(zhì)包裹，車頂和儀表臺前方采用 Alcantara 材料，提升高級感。

配置方面，升級眾多。標配 Monaco NAPPA 全粒面頭層真皮座椅，柔軟舒適，前排座椅加熱、通風(fēng)、按摩、記憶等是標配。全系標配電吸門，YOU 版自動門套裝無需選裝?？照{(diào)系統(tǒng)全系標配三溫區(qū)自動空調(diào)和后排小屏幕，還有三種香薰功能。Z-Sport 運動進階套裝可選，包含特色配色和內(nèi)飾，以及大尺寸輪圈和高性能卡鉗。

動態(tài)表現(xiàn)上，普通版車型動力與老款差別不大，有單電機和雙電機選擇，零百加速 3.8 秒。新款提供 140kWh 麒麟電池，配合單電機車型最高續(xù)航超 1000 公里。駕駛感受偏舒適，舒適模式下加速踏板有輕微延遲，運動模式動力瞬間爆發(fā)。懸架濾震和高級感出色，即便在運動模式下調(diào)至最低，濾震效果仍佳，無過多彈跳，不過運動感和靈活性稍遜。制動方面，動能回收易適應(yīng)，標配 4 活塞卡鉗夠用，剎車腳感線性。

質(zhì)量可靠性方面，車質(zhì)網(wǎng)共受理投訴 218 宗，單純質(zhì)量類投訴 38 宗，故障數(shù) 78 個，車身附件及電器投訴占比較大。但車主對其質(zhì)量可靠性評價較客觀，“非常滿意”和“滿意”占比分別為 17.4%和 40.4%。

售后服務(wù)滿意度上，服務(wù)類問題投訴 147 宗，主要是“承諾不兌現(xiàn)”。不過廠家對投訴回復(fù)率達 100%，解決態(tài)度積極。

用車成本方面，電耗整體符合預(yù)期，實際電耗略高于工信部電耗。保養(yǎng)周期合理，首任車主可享較長質(zhì)保和電池組質(zhì)保，維修保養(yǎng)費用符合多數(shù)車主預(yù)期。

用戶口碑中，多數(shù)車主滿意外觀設(shè)計、操控性、動力調(diào)校和平順性。不過也存在一些問題，如新車異味大、雷達誤報、座椅異響、車機卡頓、斷網(wǎng)、智能駕駛有待升級等。

綜合來看，2023 款極氪 001 有優(yōu)點也有不足，但整體表現(xiàn)仍具吸引力。