從空間來(lái)看，駕駛位寬敞，二排空間較大，給人舒適感。但冰箱占用了部分儲(chǔ)物空間，方向盤(pán)下方?jīng)]有小儲(chǔ)物盒，后備箱也稍小。

智能座艙方面，語(yǔ)音識(shí)別速度快，車(chē)機(jī)流暢，5G 網(wǎng)絡(luò)升級(jí)，連續(xù)對(duì)話表現(xiàn)好。但高德地圖導(dǎo)航不太好用，有時(shí)車(chē)機(jī)聽(tīng)不懂指令，得手動(dòng)輸入。

智能駕駛上，ACC 自適應(yīng)巡航好用，過(guò)彎時(shí)表現(xiàn)不錯(cuò)。但希望能擁有像騰勢(shì) N7 那樣更高階的智駕功能，如自動(dòng)上下高架、變道超車(chē)等。

安全性不錯(cuò)，電池安全有保障，主動(dòng)剎車(chē)能避免追尾，A 柱攝像頭能提醒駕駛員，但有時(shí)會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)吵。

舒適性挺好，座椅加熱、按摩提升了體驗(yàn)，靜謐性在高速 120km/h 時(shí)幾乎無(wú)聲，130km/h 以上和油車(chē)聲音差不多。

動(dòng)力強(qiáng)勁，提速快，超車(chē)迅速，在高速上動(dòng)力隨踩隨有。

操控性出色，80 碼過(guò)彎無(wú)側(cè)傾感，6 活塞卡鉗讓制動(dòng)性能良好。

外觀耐看，灰色很帥，選裝 20 寸輪轂霸氣側(cè)漏。

油耗方面，虧電時(shí) 9 個(gè)左右，開(kāi)得猛也就 12 個(gè)油到頂，相對(duì)較低。

售后服務(wù)方面，個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)態(tài)度需提升，期待機(jī)場(chǎng)泊車(chē)等服務(wù)。

配置上，想要的基本都有，如座椅按摩通風(fēng)、電吸門(mén)等，但 HUD 不顯眼，音響調(diào)教有待提高。

內(nèi)飾豪華，升降檔把和按鍵科技感滿滿，剛提車(chē)時(shí)內(nèi)飾氣味小。

質(zhì)量上，剎車(chē)有輕微異響，右邊和左邊門(mén)把手縫隙不太一樣。

補(bǔ)能便利性不錯(cuò)，家充方便，油箱大。

電池和續(xù)航方面，純電續(xù)航達(dá)成率 90%以上，但實(shí)際續(xù)航里程還有提升空間。

實(shí)測(cè)中，線下油耗有低有高，7 左右到 10.2 不等，正常開(kāi)在 7.8 左右。性能驚艷，百公里加速 4.8 秒，響應(yīng)速度極快。底盤(pán)采用電池底盤(pán)一體化技術(shù)，在轉(zhuǎn)彎、減震帶、碎石路面上體驗(yàn)良好。內(nèi)飾偏年輕有特色，檔把和按鍵有儀式感，配置豐富。智能化方面，智能輔助常見(jiàn)功能都有，語(yǔ)音交互好用但高階智能駕駛欠缺。噪音控制上，純電正常，饋電發(fā)動(dòng)機(jī)噪音比油車(chē)小，高速風(fēng)噪較明顯。缺點(diǎn)主要是后備箱不夠大，前臉不夠吸引人，低配版配置有閹割。

車(chē)主口碑中，大家對(duì)加速、油耗、空間、續(xù)航、外觀等方面較為滿意，認(rèn)為綜合性能出色。但也存在內(nèi)飾異味大、音響效果一般、儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)不夠人性化等問(wèn)題。

總的來(lái)說(shuō)，方程豹 5 有優(yōu)點(diǎn)也有不足，是否選擇還得看您的具體需求和偏好。