奧迪A3 參考價：20.31萬起

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購置稅優(yōu)惠 經銷商報價 車主點評(984條)

外觀方面，車頭設計變化明顯，推出“雙臉版本”，動感型與致雅型風格不同但價格相同，側面線條重新設計，車尾變化不大。動感型外觀采用奧迪 RS 系列專屬設計元素，如鈦黑蜂窩狀進氣格柵等，還有多種專屬顏色可選。車身尺寸方面，軸距不變，長度和寬度微增，運動型懸架降低車身高度近 3cm。頂配車型有 19 英寸鋁合金車輪、前后紅色卡鉗、245/35 ZR19 倍耐力 P ZERO 輪胎、黑色外觀外后視鏡和后擾流板等專屬配置。

內飾方面，整體設計風格不變，主要變化是取消老款中控臺控制 MMI 系統(tǒng)的面板，改為儲物格，MMI 信息娛樂系統(tǒng)改為觸控操作，屏幕更大，為 10.1 英寸高分辨率屏幕，還有 12.3 英寸全液晶儀表盤。

動力方面，頂配車型配備全系最強的 2.0T 發(fā)動機+12V 輕混，匹配 7 速 S tronic 雙離合變速箱，最大輸出功率 185 千瓦（252 馬力），最大輸出扭矩 370 牛?米，百公里加速時間為 6.6 秒。12V 輕混系統(tǒng)能降低發(fā)動機燃燒負荷點，提升啟停系統(tǒng)舒適性，減少渦輪遲滯，改進加速性能，還能節(jié)油減排。

懸架方面，國內首次引入運動型懸架，車身高度降低，材質采用鋁合金，減少路面沖擊，提升懸架反應和車身支撐，行駛更平順。

四驅系統(tǒng)方面，quattro 智能四驅系統(tǒng)能帶來更平順的操控和安全保障，但會增加車輛重量和油耗。

駕駛感受方面，多種駕駛模式中，自動、舒適、節(jié)能模式區(qū)別不大，運動模式升擋積極，降擋會補油維持高扭矩轉速，急加速時變速箱擋位會“三連降”。四驅系統(tǒng)和運動懸架讓車緊貼地面，方向更精準，懸架支撐性好，剎車輕踩即有。

不過，新車也存在一些問題，比如內飾新車味道較大，個別看不見的地方做工有待提高，倒車影像攝像頭清晰度不高，涼車抖動明顯等。

總之，新款奧迪 A4L 頂配車型在性能和配置上有不少亮點，但也存在一些小瑕疵。如果您能接受其優(yōu)缺點，且預算充足，提車是個不錯的選擇。