空間方面，其車身尺寸達 5270mm×2000mm×1840mm，軸距 3.2 米，座艙內(nèi)凈高近 1.3 米。尤其是第三排，擁有獨立座椅，配備通風、加熱、按摩、腿托、充電、空調(diào)、杯托等功能，有效腿部空間達 980mm，坐墊深度達 550mm，肩部空間達 1570mm，舒適程度甚至超越一些 MPV 的第二排。第二排則是頭等艙體驗，有電動 12 項調(diào)節(jié)、NAPPA 真皮、24 種按摩體驗等功能。全車還設(shè)計了全三排電動滑軌，可輕松變換空間，行李空間模式能釋放最大 2179 升行李空間。

內(nèi)飾方面，多處采用軟質(zhì)包覆，高配車型有麂皮套裝。采用一體式橫向三聯(lián)屏布局，車機系統(tǒng)配備高通 8155 芯片，搭載蜘蛛智聯(lián)車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，支持全車十屏聯(lián)動。還有 10 寸 HUD 寬幅抬頭顯示、DMS 主駕駛生物識別系統(tǒng)等，空調(diào)操作區(qū)域支持觸控和滑動盲操作，中央扶手采用懸浮島設(shè)計，儲物空間豐富。

外觀方面，保留 MIFA EV 概念車設(shè)計，車頭采用封閉式格柵，貫穿式日間行車燈，分體式大燈與兩側(cè)風道融合。車尾是貫穿式尾燈，樣式夸張。側(cè)面車身比例協(xié)調(diào)，雖車寬 2 米可能對停車有一定壓力，但 19 英寸低風阻輪轂注重舒適性。

駕馭方面，基于全新一代 E2 架構(gòu)，電驅(qū)系統(tǒng)采用上汽集團全新一代智能高效電驅(qū)系統(tǒng)，前置驅(qū)動電機最大功率 180kW，峰值扭矩 350N·m。電池組來自寧德時代，容量 90kWh，CLTC 續(xù)航里程達 560km 以上，百公里電耗 17.1 度。駕駛起來有新能源特性，起步輕快，后排 NVH 控制好，懸架調(diào)校舒適，底盤質(zhì)感扎實。搭載 L2++、UTOPILOT 友道智途高階智駕系統(tǒng)。

不過，MIFA 9 也有一些細節(jié)有待優(yōu)化，比如第二排門邊電動側(cè)滑門開關(guān)按鍵區(qū)別不明顯，易混淆；前備箱蓋連接處無阻尼設(shè)置。

總的來說，MIFA 9 作為新能源 MPV，最大亮點是第三排，重視第三排乘坐體驗，配置超越同級。