原因 1：轉(zhuǎn)向球頭老化。汽車轉(zhuǎn)向球頭老化會導(dǎo)致車輛在轉(zhuǎn)彎時出現(xiàn)異響?？赏ㄟ^舉升機(jī)升起汽車，拆開轉(zhuǎn)向機(jī)檢查球頭邊緣磨損情況來確認(rèn)。

解決方案 1：若確定是轉(zhuǎn)向球頭老化，需更換轉(zhuǎn)向球頭。質(zhì)保期內(nèi)可去 4S 店免費(fèi)更換。脫保的話，4S 店更換價格約 500 元/個，維修廠約 300 元/個。

原因 2：電子轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零部件老化損壞。車輛舉起后，技師打動方向，若聽到轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部有“咯噔咯噔”聲，可確認(rèn)是轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)部零件老化損壞。

解決方案 2：直接更換電子轉(zhuǎn)向機(jī)。質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)到 4S 店更換；出保后，4S 店更換價格約 20000 - 35000 元，維修廠約 15000 - 30000 元。

原因 3：電子轉(zhuǎn)向助力模塊出現(xiàn)故障。電子轉(zhuǎn)向助力模塊有問題時，中控屏幕會出現(xiàn)報警信息，或技師用汽車專用檢測電腦讀取故障碼可確認(rèn)故障源。

解決方案 3：更換電子轉(zhuǎn)向助力模塊。質(zhì)保期內(nèi)免費(fèi)到 4S 店更換；出保后，4S 店更換價格約 5000 - 6000 元，維修廠約 3000 - 4000 元。

原因 4：塑料件之間的摩擦。方向盤由各種塑料件組成，轉(zhuǎn)動時若間隙太小會有異響，新車磨合一段時間可能會好，若仍有異響可重裝方向盤。

原因 5：轉(zhuǎn)向柱與腳墊之間的摩擦。后安裝的腳墊太大與轉(zhuǎn)向柱接觸，轉(zhuǎn)向柱轉(zhuǎn)動時產(chǎn)生摩擦，調(diào)整或更換腳墊即可。

原因 6：方向盤內(nèi)的氣囊游絲故障。拆過方向盤的話，可能是氣囊游絲斷裂或插頭沒插好，更換或固定插頭就行。

原因 7：轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭老化、有曠量。更換轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭，更換后要做四輪定位。

原因 8：方向機(jī)防塵套漏油。可更換防塵套或重新打黃油，但打黃油只是權(quán)宜之計。

原因 9：轉(zhuǎn)向機(jī)故障。打方向時傳來“咯噔咯噔”聲，可能是轉(zhuǎn)向機(jī)配合齒輪間隙過大，需更換轉(zhuǎn)向機(jī)。

原因 10：平面軸承/頂膠故障。打方向時傳來“特特特”聲，可能是減震器頂膠或平面軸承故障，直接更換。

原因 11：助力皮帶松緊度不當(dāng)或老化。對于機(jī)械液壓助力，皮帶松緊度不當(dāng)或老化會有異響，調(diào)整或更換皮帶。

原因 12：轉(zhuǎn)向助力油太臟。會加大助力系統(tǒng)壓力，助力泵傳來“嗡嗡嗡”聲，更換助力油即可。

總之，奧迪 A6L 轉(zhuǎn)向異響的原因較為復(fù)雜，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行檢查和判斷，建議及時到專業(yè)的維修店進(jìn)行檢修處理。