嵐圖夢想家（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）有插電混的，它搭載的“嵐海動力”雙動力系統(tǒng)中的智能多模動力就包括插混版。

嵐圖夢想家插混版的優(yōu)勢眾多。在動力性能方面，其百公里加速為 6.6 秒，盡管不算頂尖，但考慮到近 3 噸的車身重量，這個成績已然不錯。其布局形式為發(fā)動機(jī)+發(fā)電機(jī)+變速軸齒+前電機(jī)+后電機(jī)，前后電機(jī)功率為 130kW/160kW，峰值扭矩 610N·m，性能出色。

在油耗表現(xiàn)上，虧電油耗為 7.4L/100km，市區(qū)環(huán)境下最低可達(dá) 5L/100km，綜合油耗甚至能低至 1.99L/100km，熱效率高達(dá) 41.07％，采用了眾多先進(jìn)技術(shù)。

在高速續(xù)航方面，智能多模系統(tǒng)綜合最大輸出功率為 290kW，綜合峰值扭矩為 610Nm，最高時速能達(dá)到 200km/h，高速行駛續(xù)航速度最高能設(shè)定在 150km/h，這是一般增程車難以做到的。

在安全性上，搭載全場景電池防護(hù)系統(tǒng)，首創(chuàng) 1500MPa 熱成型高強(qiáng)度鋼底部裝甲，動力電池包可承受近 20 噸力的擠壓，還有頂尖云端 BMS 技術(shù)。

在智能化方面，有集成式動力控制域 PDCM，擁有多種模式且可后期 OTA 升級。

與增程的區(qū)別在于，增程發(fā)動機(jī)不直接參與輸出，高速和虧電時動力易不足，而嵐圖夢想家的插混是在增程基礎(chǔ)上增加了發(fā)動機(jī)直驅(qū)，解決了這些問題。低速或擁堵時電機(jī)驅(qū)動，超過 70km/h 發(fā)動機(jī)直驅(qū)，處于高效轉(zhuǎn)速區(qū)間，兼顧油耗和動力。

對比市面上的競品 MPV，如別克 GL8、傳祺 M8、豐田賽那、本田奧德賽（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）等，嵐圖夢想家由于是插混，在動力上優(yōu)勢明顯，幾乎是同級唯一采用四驅(qū)動力形式的 MPV 車型。

2024 款嵐圖夢想家不僅在動力、配置等方面有所升級，還搭載了華為乾崑 ADS 3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）.0 智駕系統(tǒng)和新一代鴻蒙座艙，在智能化和主動安全性能上更進(jìn)一步。例如擁有超 20 項(xiàng)主動安全功能，全新端到端大模型架構(gòu)和獨(dú)創(chuàng)的本能安全網(wǎng)絡(luò)，全向防碰撞系統(tǒng) CAS3.0 前向 AEB 剎停速度可達(dá) 120km/h，還將搭載遙控泊車等功能。