外觀方面，它基于上汽 MAXUS MERA 智能化可延展中型車平臺打造，與燃油版的上汽大通 MAXUS D60 有相似之處，傳統(tǒng) SUV 造型看起來魁梧。作為新能源車型，在外觀細節(jié)上有差異，比如插混版在車身左后側(cè)增加慢充接口，純電版取消前格柵。

內(nèi)飾方面，混動和純電版本內(nèi)飾相同，12.3 英寸全液晶儀表、抬頭顯示器和 14 英寸豎向顯示屏提升科技感，座艙內(nèi)采用皮質(zhì)包裹內(nèi)飾，搭配縫線工藝和 Alcantara 面料座椅。14 英寸中控顯示屏采用觸控設計，內(nèi)嵌斑馬智行互聯(lián)系統(tǒng)，可通過語音控制多種功能。

空間方面，全系均為 5 座版本，乘坐空間寬敞，后備廂儲物空間寬敞規(guī)整，能滿足日常出行和裝運大體積物品需求。

動力方面，EUNIQ 6 PLUG IN 車型搭載由上汽通用 1.3T 發(fā)動機和永磁同步電機組成的插電式油電混合動力系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率 163Ps，電機最大功率 82Ps，綜合純電動續(xù)航里程 62km。EUNIQ 6 純電版搭載最大功率 130kW 的電機，峰值扭矩 310 ?！っ?，動力電池為寧德時代提供的三元鋰電池，電池容量 70kWh，支持快充模式，NEDC 綜合工況續(xù)航里程 510km。

試駕體驗來看，電量充足時，起步和行駛中發(fā)動機基本“隱身”，像純電動 SUV，能提升燃油經(jīng)濟性和車內(nèi)靜謐性。需要動力時，發(fā)動機迅速介入，動力來得快。有自定義模式，可調(diào)節(jié)混動和能量回收等級。低電量時，1.3T 發(fā)動機加速感受不如滿電狀態(tài)，噪音大，AMT 變速箱升降擋速度慢，減速時有闖動和頓挫。

價格方面，補貼后售價區(qū)間為 15.98 - 20.28 萬元，同時購車廠家還提供多種禮包。在同級別車型中，EUNIQ 6 的價格有一定優(yōu)勢。

總的來說，上汽大通 MAXUS EUNIQ 6 在外觀、內(nèi)飾、空間和動力等方面都有不錯的表現(xiàn)，價格也具有一定競爭力，但其動力系統(tǒng)和一些細節(jié)方面還有提升空間。