上汽大通 V80 長軸高頂 2018 款是一款具有一定特點(diǎn)和優(yōu)勢的車型。

從外觀來看，它較為樸實(shí)無華，接近廂式貨車，在馬路上可能不太引人注意，但在小區(qū)和特定測試場能吸引不少目光。車身尺寸方面，長 5785mm、寬 1998mm、高 2552mm，軸距 3850mm，屬于輕型客車范疇，可上藍(lán)牌，C1 駕駛證可駕駛，但要注意限高，尤其是地庫限高。

內(nèi)飾配置上，定位于商用車，更注重實(shí)用性。采用了中置儀表設(shè)計(jì)，可能會(huì)影響駕駛體驗(yàn)。方向盤功能齊全但位置固定且喇叭按鍵設(shè)計(jì)不夠合理。車內(nèi)配備了互聯(lián)網(wǎng)多媒體系統(tǒng)，具備在線道路救援、語音識(shí)別等功能，還支持車機(jī)互聯(lián)和 CarPlay 功能，有一定的智能化和便利性。不過，只有手動(dòng)空調(diào)且僅服務(wù)于前排乘客。

空間方面表現(xiàn)出色，提供多種座椅組合方式，布局靈活多變。頭部空間充足，車內(nèi)高度能滿足一般人站直，承載 7 名乘客也綽綽有余，儲(chǔ)物空間豐富。

動(dòng)力方面，搭載上柴 SC25R136.1Q5 直列四缸柴油增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，采用高壓共軌技術(shù)，滿足國五排放標(biāo)準(zhǔn)，渦輪由霍尼韋爾提供，電控設(shè)備來自博世。匹配 6 速 AMT 變速箱，有“SPORT”模式和手動(dòng)換擋功能，但換擋存在頓挫感，低扭表現(xiàn)不錯(cuò)。車輛采用前置前驅(qū)的動(dòng)力布置形式，傳動(dòng)系統(tǒng)緊湊，后橋?yàn)橛草S連接，懸掛減震結(jié)構(gòu)為鋼板彈簧。

在駕駛感受上，視野開闊，前方視野良好。不過，柴油車的震動(dòng)和噪音較明顯，內(nèi)飾的反光問題有待優(yōu)化，盲區(qū)監(jiān)測功能有必要選裝。轉(zhuǎn)向方面，液壓助力轉(zhuǎn)向力度較重，原地打方向較費(fèi)力。車身的舒適度不錯(cuò)，但通過減速帶等顛簸路段時(shí)后懸掛會(huì)有明顯彈跳。

測試成績方面，加速測試中，前輪會(huì)短暫打滑，換擋沖擊大，影響加速成績。剎車測試中，剎車力度較普通乘用車遜色，剎車行程長。油耗和噪音測試表現(xiàn)則因具體使用情況而異。

總體而言，上汽大通 V80 長軸高頂 2018 款在空間、動(dòng)力等方面有一定優(yōu)勢，但也存在一些內(nèi)飾和駕駛體驗(yàn)上的不足。如果您能接受這些缺點(diǎn)，它在商用或特定用途方面還是具有一定價(jià)值的。