新款奧迪 A4L 頂配車型，售價 39.68 萬。從外型看，車頭設(shè)計變化最大，推出了“雙臉版本”，即動感型與致雅型，側(cè)面線條重新設(shè)計，車尾變化不明顯。軸距 2908mm 沒變，長度和寬度比老款微大。運動型懸架讓車身高度降低近 3cm 。

動感型外觀采用奧迪 RS 系列專屬設(shè)計元素，比如鈦黑蜂窩狀進氣格柵和凸出式輪拱設(shè)計。顏色選擇多樣，新增了 Audi Sport 車型專屬的天云灰、專為中國市場打造的鎏金橙和斗牛士紅，還有首次原廠推出的“啞光灰”定制配色。

燈廠新燈方面，頂配標(biāo)配高級矩陣式 LED 大燈和帶動畫效果的 LED 后尾燈，其他車型選裝要 27400 元。外型上頂配還有 19 英寸鋁合金車輪、前后紅色卡鉗、黑色外觀外后視鏡和后擾流板等專屬配置。

內(nèi)飾整體設(shè)計風(fēng)格不變，主要變化是取消了老款中控臺控制 MMI 系統(tǒng)的面板，改為儲物格，MMI 系統(tǒng)改為觸控操作，屏幕變?yōu)?10.1 英寸。還有 12.3 英寸全液晶儀表盤。新的 MMI 系統(tǒng)基于安卓平臺開發(fā)，功能應(yīng)用可自由拖拽，響應(yīng)快，支持觸感及聲音反饋，但點擊設(shè)置選項時反應(yīng)稍慢。

車內(nèi)空間方面，A4L 是同級國產(chǎn)最早且最先加長軸距的，新款優(yōu)化了車內(nèi)空間，增加了橫向乘坐空間，后備箱方正，后排座椅可 60/40 分離放倒。

動力上，頂配配備 2.0T 發(fā)動機+12V 輕混，匹配 7 速 S tronic 雙離合變速箱，最大功率 252 馬力，最大扭矩 370 ?！っ?，百公里加速 6.6 秒。12V 輕混系統(tǒng)能在特定速度下關(guān)閉發(fā)動機滑行節(jié)油，減少渦輪遲滯，改進加速性能。

運動懸架采用鋁合金材質(zhì)，減少路面沖擊，反應(yīng)快，支撐佳，行駛平順。quattro 智能四驅(qū)系統(tǒng)能每秒檢測 150 個信號，預(yù)判抓地情況，在 0.2 秒內(nèi)切換驅(qū)動方式，增加油耗但提升操控和平順性。

實際駕駛時，2.0T 和 7 速 S tronic 搭檔平順，輕踩油門 1600 轉(zhuǎn)左右升擋，運動模式可至 6750 轉(zhuǎn)紅線前升擋。五種駕駛模式中，自動、舒適、節(jié)能模式區(qū)別不大，降擋會補油。“地板油”時變速箱會“三連降”。四驅(qū)和懸架讓車貼地，方向精準(zhǔn)，懸架支撐好，反應(yīng)快，剎車輕踩即有。

不足之處在于，外型設(shè)計和做工沒問題，但內(nèi)飾新車味道大，個別看不見的地方做工有待提高，倒車影像攝像頭清晰度不高。

與奔馳 C 級和寶馬 3 系相比，性能和價格處于中等水平，性能方面不如寶馬 3 系，但強于奔馳 C 級。新車剛上市優(yōu)惠不大，另兩款有不同程度優(yōu)惠。

總之，新款奧迪 A4L 頂配車型偏向運動，也兼顧日常駕駛舒適，多花的錢能得到奧迪的“精髓”。