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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1條)

先說優(yōu)點，它的外觀設計比較年輕化，尤其是前臉，貫穿式燈帶和分體式前燈組，未來感十足，車身線條流暢，側(cè)面有力量感，尾部層次感分明，尾燈立體感強，還搭載了 L2 級自動駕駛系統(tǒng)，有 ACC 自適應巡航、AEB 自動緊急制動、360 度全景影像和透明底盤功能。內(nèi)飾主打簡潔明快的前衛(wèi)風格，空調(diào)控制區(qū)域設計融合觸控式，電子擋桿有設計感，下方還能多出儲物空間，中控屏升級到 12.3 英寸，語音識別準確度、車機系統(tǒng)操作流暢度和便利性都不錯，座椅有 5 座和 7 座版本，提供 2+3 和 2+3+2 兩種布局形式可選。

在混動方面，這是 48V 微混版車型。外觀沒變化，改動集中在機艙內(nèi)拉根線到后備箱，后備箱增加 48V 蓄電池。底盤無需改動，發(fā)動機還是 1.5TCI。內(nèi)飾與普通版差別不大。它的 48V 輕混系統(tǒng)有六個功能，包括滑行能量回收、發(fā)動機+電機驅(qū)動、智能啟停、怠速充電、發(fā)動機驅(qū)動和發(fā)動機驅(qū)動+充電模式。其中發(fā)動機+電機驅(qū)動模式在啟動和加速階段電機能提供額外輔助動力，可降低 10%到 20%的油耗，能節(jié)省不少油。而且 48V 系統(tǒng)成本低，較中強混能減少三分之二到四分之三的成本支出。

不過它也有些不足，比如車漆薄，內(nèi)飾異味大，車機語音交互有時不順暢，空間和內(nèi)飾與預期有差距，動力在前段提速稍慢。

總體來說，奇瑞捷途 X70 Plus 混動性價比不錯，如果您能接受它的一些小缺點，還是值得考慮的。