嵐圖 FREE 的發(fā)動(dòng)機(jī)不參與驅(qū)動(dòng)。增程式的原理是，當(dāng)驅(qū)動(dòng)電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)發(fā)電，通過(guò)發(fā)電機(jī)將電量輸送到驅(qū)動(dòng)電池內(nèi)，為驅(qū)動(dòng)電機(jī)供電，車輛完全由電力驅(qū)動(dòng)。

嵐圖 FREE 采用的是東安動(dòng)力最新的 1.5T 四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 M15NTDE 。這款發(fā)動(dòng)機(jī)集成了多項(xiàng)先進(jìn)技術(shù)：

1. 超高壓縮比+深度米勒循環(huán)，提高燃燒速度，抑制爆震，改善油耗。

2. 低壓冷卻 EGR+水空中冷器，降低缸內(nèi)溫度和爆震傾向，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)變工況快速切換。

3. 350bar 缸內(nèi)直噴技術(shù)，更好地霧化燃油，易于點(diǎn)燃。

4. 高滾流燃燒系統(tǒng)，提升滾流比，加快燃燒速度。

5. 全減磨涂層技術(shù)，降低摩擦損失。

6. 全可變機(jī)油泵，根據(jù)需求調(diào)節(jié)泵油量，節(jié)油 1 - 2% 。

7. 中置 DVVT，動(dòng)態(tài)控制進(jìn)排氣門開啟正時(shí)。

8. 集成排氣歧管，實(shí)現(xiàn)快速暖機(jī)，確保排氣溫度不超限值。

9. 電子水泵，實(shí)現(xiàn)全工況散熱控制。

10. 混動(dòng)專用電控增壓器，有效利用排氣能量。

11. 高能點(diǎn)火（120mJ），增加燃燒穩(wěn)定性。

此外，為達(dá)到與純電車輛相同的 NVH 感受，新發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)缸體、缸蓋等零件進(jìn)行強(qiáng)度、模態(tài)全仿真，并與整機(jī)仿真結(jié)果進(jìn)行耦合比較，對(duì)上罩殼、前罩殼、油底殼等進(jìn)行拓?fù)浞治?，減重同時(shí)增加結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，大幅提升零部件最高激振頻率。

在實(shí)際駕駛中，比如在虧電且高原爬坡的工況下，1.5T 發(fā)動(dòng)機(jī)雖然噪音較大，但動(dòng)力充沛，油耗控制也不錯(cuò)。