林肯冒險家（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的 CCD 自適應懸掛只出現(xiàn)在頂配的四驅(qū)版本中，價格達到 34.58 萬元。

CCD 自適應懸掛是福特汽車包括林肯的專利技術，它與地形管理系統(tǒng)配合，通過遍布全車的 12 個傳感器，像加速傳感器、G 值傳感器等，每秒 500 次掃描路面和駕駛環(huán)境，結合車輛轉(zhuǎn)向、加速和剎車等整車動態(tài)，每秒 100 次調(diào)整四個車輪的減震器阻尼。

在日常通勤遇到顛簸路面時，阻尼器會變軟，吸收更多震動。高速過彎時，阻尼器系數(shù)變大，減少車輛側(cè)傾，讓整車更敏捷。還有坑洼緩解系統(tǒng)，車輪行駛到坑洼邊緣，會立即將阻尼器調(diào)到最硬，防止車輪掉入，避免顛簸，保護輪胎和輪圈。

但對于 2022 款林肯冒險家 2.0T 兩驅(qū)尊享版來說，沒有配備 CCD 自適應懸掛。尊享版有一些優(yōu)點，比如全系標配 2.0T 四缸發(fā)動機，245 馬力最大功率，390Nm 峰值扭矩，匹配福特 8AT 自動變速箱，穩(wěn)定性和耐用度有保障。駕駛方面，相比入門版多了方向盤加熱。乘坐上，軸距 2711mm，后排座椅靠背角度可調(diào)，懸掛前麥弗遜后四連桿，部分部件為鋁制降低簧下質(zhì)量。配置上，有全景天窗和前排座椅通風，但后排無獨立空調(diào)，香薰需選裝。停車方面，全系標配駐車雷達和倒車影像，入門款與尊享版無法選裝 360 度全景影像。安全方面，駕駛輔助與入門版無區(qū)別，安全氣囊全系標配 7 個包括膝部氣囊。

如果您更看重動力總成，2.0T 兩驅(qū)尊享版值得選擇。但要是在意 CCD 自適應懸掛等配置，就得考慮頂配四驅(qū)版。