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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評

充電和純電續(xù)航方面，它搭載 39.2kWh 三元鋰電池組，CLTC 工況下純電續(xù)航里程 210km。從 12%充到 100%快充需 1 小時(shí) 2 分鐘，80%之前充電速度快，之后變慢。實(shí)測中，純電優(yōu)先模式下，不同路況續(xù)航達(dá)成率有所不同。比如先走龍泉驛并翻越龍泉山，續(xù)航達(dá)成率超 100%；到電池電量剩下 50%時(shí)，續(xù)航達(dá)成率不到 100%。最后跑了 179.4km 時(shí)，續(xù)航達(dá)成率 98%。

智能駕駛方面，搭載百度阿波羅智駕，支持可上下匝道的高階功能（試駕未開通），L2 級智駕啟動(dòng)方便，任何車速下 D 擋按一次按鍵即可，能自動(dòng)開啟車道保持，對車道線識別成功率高，支持打燈變道，但變道后轉(zhuǎn)向燈需手動(dòng)關(guān)閉。

智能車機(jī)方面，配置主流，有高通 8155 芯片、5G 網(wǎng)絡(luò)、百度地圖、酷我音樂和愛奇藝視頻等。但 5G 網(wǎng)絡(luò)信號有時(shí)不好，酷我音樂版權(quán)少。智能語音識別快，能幫助操作功能。

動(dòng)力體驗(yàn)方面，前后雙電機(jī)，最大馬力 490 匹，官標(biāo) 4.8 秒破百，高能模式加速猛，增程器會啟動(dòng)。經(jīng)濟(jì)模式動(dòng)力響應(yīng)慢但適合日常駕駛，還有舒適、郊游、雪地和個(gè)性化等 6 種駕駛模式。

操控體驗(yàn)方面，硬件規(guī)格高，前雙叉臂后多連桿，帶空氣懸架，走舒適風(fēng)格，底盤調(diào)校照顧舒適性，操控感受一般，車身跟隨性在高速變道時(shí)不太敏捷。

總的來說，嵐圖 FREE 純電在純電續(xù)航達(dá)成率、智能駕駛、動(dòng)力體驗(yàn)等方面表現(xiàn)優(yōu)秀，雖有小缺點(diǎn)但無傷大雅，值得入手。