方程豹 5 作為一款備受關(guān)注的硬派 SUV，具有眾多出色的特點和配置。

它采用了 DMO 平臺，這是比亞迪全新推出以電為主的專業(yè)級越野平臺，動力猛、油耗省、帶大梁，越野性能十分出色。其基于首創(chuàng)的 CTC 電池底盤一體化技術(shù)，底盤空間利用率提升 49.7%，減少磕碰，安全性和操控性都有提升，質(zhì)心相較燃油結(jié)構(gòu)最大降低 110 毫米、側(cè)傾穩(wěn)定角大于 44 度，實現(xiàn) 50:50 黃金軸荷比。

專用的刀片電池不僅通過針刺實驗，還采用熱泵直冷直熱技術(shù)和三明治結(jié)構(gòu)設計，均溫能力更強，熱管理能力提升，滿足越野需求。同時，電池有大梁兩側(cè)的強力保護、底部高強鋼雙層護板、創(chuàng)新雙層緩沖層等“環(huán)抱式”雙重防護系統(tǒng)，以及電池前部三重防護橫梁、貫穿式底部防護，全方位保障電池安全。

縱置 EHS 電混系統(tǒng)是全球首創(chuàng)，前軸 200kW 的電機加上集成式前軸電子差速鎖，后軸 85kW 的電機，整個智能電四驅(qū)架構(gòu)，超 500kW 的超大功率，實現(xiàn) 4.8s 的零百加速，還有專用低速越野擋，實現(xiàn)行業(yè)最大 21 速比，輪端扭矩高達 8000Nm，智能三把鎖響應快，可自適應負載狀態(tài)切換。

云輦-P 系統(tǒng)具有高度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、四輪聯(lián)動等功能，可實現(xiàn)超 200mm 高度調(diào)節(jié)范圍，強化脫困能力。

官方公布饋電油耗 7.8L/100km，這得益于熱效率很高的發(fā)動機以及全系標配的全 Sic 電機。

綜合來看，方程豹 5 在技術(shù)和性能方面表現(xiàn)卓越，車牌底下掛牌子是沒有問題的。