極氪7X 參考價：即將上市

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

先說電池方面，極氪 001 采用的 Ni55 三元鋰電池安全性較高。它采用無熱蔓延技術(shù)和 360 度電池安全防護(hù)系統(tǒng)，相比傳統(tǒng)的 811 高鎳電池，降低了自燃風(fēng)險。其中，Ni55 三元鋰電池中的“三元”指鎳、鈷、錳，通過調(diào)整三者配比，在能量密度和穩(wěn)定性中追求平衡。而且，為降低熱失控風(fēng)險，單個電芯中加入了隔熱阻燃材料。

86 度威睿電池廠的電芯，目前官方未給出確切答復(fù)。但種種跡象表明，電芯來自欣旺達(dá)的可能性更高。欣旺達(dá)在數(shù)碼 PACK 領(lǐng)域是霸主，其布局動力電池業(yè)務(wù)雖早，但前期主要是技術(shù)儲備。近年隨著產(chǎn)能釋放，其動力電池裝機電量增長，技術(shù)水平也不錯。比如欣旺達(dá)電芯為 5X 三元體系，采用單晶、高電壓中鎳材料，產(chǎn)熱低，正極釋氧溫度高，能量密度接近高鎳體系，材料安全性有優(yōu)勢。所有核心器件及 BMS 系統(tǒng)均滿足功能安全 ASILD 級要求，還能提前對電芯精準(zhǔn)診斷、熱失控預(yù)警，方案中的云安全還能對電池健康狀態(tài)及安全綜合評估監(jiān)測。另外，欣旺達(dá)已獲得相關(guān)科學(xué)技術(shù)獎，其動力電池產(chǎn)品的安全性和可靠性得到認(rèn)可，也獲得了不少汽車品牌的訂單。

極氪電池方案對比當(dāng)前市場主流新能源車，有其獨特之處。目前競品車型眾多，電池方案各有優(yōu)劣。極氪 001 圍繞短板更少的 NCM532 三元鋰材料 Ni55+電芯，嘗試以系統(tǒng)方案兼顧電池包容量和安全性，設(shè)計思路更均衡和有性價比。未來，隨著技術(shù)發(fā)展，極氪在未發(fā)布的 ME 版上想必會搭載更高技術(shù)的電池。