駕駛方面，它的表現(xiàn)十分優(yōu)秀。外觀采用大通家族化風(fēng)格，進(jìn)氣格柵的“MAXUS”標(biāo)志好看。坐進(jìn)駕駛室，富有層次感且偏向駕駛員的中控臺(tái)以及懸浮式多媒體大屏，接縫控制優(yōu)秀，按鍵阻尼合適，座椅填充得當(dāng)，達(dá)到乘用車標(biāo)準(zhǔn)，讓長(zhǎng)途駕駛更舒適。它配備無鑰匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)，怠速時(shí)駕駛室噪聲和震動(dòng)很小。動(dòng)力上，上汽“π”2.0T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有 110kW 的最大功率和 375N·m 峰值扭矩，能滿足 B 型房車動(dòng)力需求，超車、爬坡等都不在話下。NVH 水平領(lǐng)先同級(jí)別，只有起步前兩擋發(fā)動(dòng)機(jī)聲音稍大，速度起來后控制得很好，風(fēng)噪和胎噪隔絕也到位。6AT 變速箱調(diào)教得異常平順，換擋輕柔，方向盤輕盈且有不錯(cuò)的隨速增益，圈數(shù)較多但得益于輕盈力度操作也方便。車身支撐不錯(cuò)，過溝坎懸掛稍硬但整體不松散，剎車腳感線性。還有多媒體和駕駛輔助系統(tǒng)，如實(shí)用性很高的流媒體后視鏡、LDW 車道偏離預(yù)警、盲區(qū)監(jiān)測(cè)和變道輔助等，能提升駕駛安全性。

乘坐和使用方面，制冷表現(xiàn)出色。原廠獨(dú)有的大功率行車空調(diào)，暴曬后能快速降溫。在各種路況下，NVH 表現(xiàn)令人滿意，車內(nèi)異響小，生活區(qū)使用體驗(yàn)也很好。比如會(huì)客區(qū)卡座座椅舒適且有支撐性，不容易暈車。車內(nèi)多處圓角設(shè)計(jì)保障安全，窗戶采用隱私玻璃，車尾盥洗室空間寬裕，臥室設(shè)計(jì)合理，采光和通風(fēng)好，還有方便的充電插座和軟包。通過全新蜘蛛智聯(lián)系統(tǒng)能提前控制行車空調(diào)。

總之，上汽大通 MAXUS RV90 旅行家是同級(jí)別車型中好開、設(shè)計(jì)合理、智能化的佼佼者。不過，要是未來新款能引入電子手剎，舒適性就更上一層樓了。