嵐圖 FREE 的空氣懸掛升降距離為 100mm，底盤離地高度能在 113mm 至 213mm 之間切換。

在老款嵐圖 FREE 上，空氣懸掛的調(diào)節(jié)和車輛駕駛模式綁定，比如想讓底盤升到最高，得開(kāi)啟郊游模式，不能隨意調(diào)節(jié)底盤高度。但新款嵐圖 FREE 配備了可獨(dú)立升降空氣懸架的功能，通過(guò)中控臺(tái)前方的實(shí)體按鍵就能調(diào)節(jié)。比如舒適模式下，懸架高度默認(rèn)為中，還能點(diǎn)擊按鍵調(diào)節(jié)為低或者高。

不同的駕駛模式下，底盤高度也不同。舒適和經(jīng)濟(jì)模式下，離地高度 163mm；高能模式下，離地高度 133mm；郊游模式下，離地高度 213mm。而且，新款嵐圖 FREE 還有迎賓模式，當(dāng)駕駛員帶著鑰匙走進(jìn)車輛觸發(fā)自動(dòng)解鎖時(shí)，車身高度會(huì)降低至 113mm，方便乘客上下車，車速達(dá)到 5km/h 以上時(shí)，車身高度會(huì)自動(dòng)升高到默認(rèn)的 163mm。

嵐圖 FREE 的空氣懸掛系統(tǒng)由前空氣彈簧、后空氣彈簧、控制器、氣泵、分配閥總成、車身高度傳感器、主副儲(chǔ)氣筒、管路等組成。這套系統(tǒng)與大眾 MLB 平臺(tái)車型相似，比如保時(shí)捷 Macan、奧迪 Q5 等，零部件和 40 - 50 萬(wàn)級(jí)別車型區(qū)別不大。并且，這套系統(tǒng)耐久性標(biāo)準(zhǔn)達(dá)到行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的 1.5 倍，保證空氣彈簧擁有上下振動(dòng) 560 萬(wàn)次的壽命以及良好的高低溫交變耐久性能。空氣懸掛除了能調(diào)整車身高度，還能調(diào)整剛度，改變懸架系統(tǒng)的偏頻，保證空載或滿載時(shí)乘客都有一致的乘坐舒適性。

新款嵐圖 FREE 的底盤調(diào)校出色，其懸掛動(dòng)作干凈利索有韌勁，側(cè)向支撐到位，在小振動(dòng)較多的坑洼路段，空氣彈簧能很好地吸收振動(dòng)，整體表現(xiàn)和調(diào)校水準(zhǔn)不輸主流豪華品牌。