嵐圖 FREE 的續(xù)航情況會(huì)受到多種因素的影響，比如駕駛模式、路況、氣溫、車輛載重等。以下是一些不同情況下的實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)供您參考：

在一次從黃島到萊西的行程中，駕駛模式為舒適，能量回收弱，動(dòng)力模式純電優(yōu)先，溫度 13 度，全程高速路行駛里程 115 公里，共行駛 147 公里，純電行駛至 130.5 公里，電量從 100%降至 17%，增程器開啟，電耗 24.5KWH。按表顯計(jì)算，純電續(xù)航可達(dá) 146.5 公里。

在南京的測(cè)試中，氣溫 20℃-25℃，未開空調(diào)，駕駛模式為純電經(jīng)濟(jì)模式，動(dòng)力回收強(qiáng)，單人空載，滿電表顯續(xù)航里程可行駛 236 公里。新嵐圖 Free 滿電至增程開啟，消耗了 87%的電量，行駛了 195.7 公里，算上剩余 13%的電量至少還可以跑 10 公里，純電續(xù)航達(dá)成率高達(dá) 93%，綜合百公里電耗 17.4kw。

有人開嵐圖 FREE 從成都金牛將軍碑充電站出發(fā)，先走龍泉驛并翻越龍泉山，跑了 57.4 公里，表顯電量還剩 77%，剩余續(xù)航里程為 155 公里，按剩余續(xù)航里程計(jì)算，續(xù)航里程達(dá)成率剛好 100%。

還有人在端午節(jié)開老嵐圖 Free 純電城市版從嘉興平湖到溫州永嘉，全程 343 公里，95%以上是高速，最終計(jì)算滿電實(shí)際續(xù)航約 465 公里，續(xù)航達(dá)成率約 92%。

總的來說，嵐圖 FREE 的純電續(xù)航在不同條件下有所差異。經(jīng)濟(jì)模式下純電實(shí)際續(xù)航為 130 公里；按舒適模式能耗計(jì)算，實(shí)際續(xù)航為 140 公里，極限續(xù)航可達(dá) 172 公里。其續(xù)航表現(xiàn)對(duì)于一臺(tái)大型 SUV 來說是不錯(cuò)的。但具體續(xù)航還需根據(jù)您的實(shí)際使用情況來確定。