嵐圖free是essa架構嗎
ESSA 原生智能電動架構具有眾多優(yōu)勢:
動力總成方面,采用 8 層扁線繞組電機,電阻更小,滿槽率和功率密度更高,散熱和噪聲控制出色,40km/h - 70km/h 常用車速下噪聲低于 35dB。電池對導電劑、負極材料以及電解液進行優(yōu)化,-20℃時也能保證 90%的性能。
智能駕控方面,能根據(jù)車輛轉向情況轉移驅動扭矩,修正車輛軌跡,還支持魔毯懸架,通過前置攝像頭和加速度傳感器采集信息,CDC 電控懸架每秒 100 次調節(jié)減振器阻尼,提升舒適性。
安全方面,云 BMS 能快速響應,對電池內部故障提前一周預警,電池封裝達到 IP69 級別,防腐隔熱層杜絕高溫隱患。車內采用環(huán)保面料,配合負氧離子發(fā)生器,保證空氣清新。
可拓展方面,支持軸距 2800mm - 3200mm 的多種車型開發(fā),覆蓋多種能源類型,零部件通用率高達 85%,能降低成本,提升質量和自動化水平。
此外,嵐圖還發(fā)布了“ESSA + SOA 智能電動仿生體”,SOA 電子電氣架構是升級部分。SOA 具有高效中樞、敏捷系統(tǒng)、智能互聯(lián)、開發(fā)共創(chuàng)四大優(yōu)勢。高效中樞體現(xiàn)在中央控制器 OIB、區(qū)域控制器 VIU 以及聯(lián)網(wǎng)終端 T-BOX 三大核心的高效協(xié)同;敏捷系統(tǒng)依靠性能冗余和統(tǒng)一語言,硬件讀取速率提升 20%;智能互聯(lián)可實現(xiàn) OTA 升級學習能力和數(shù)據(jù)備份;開放共創(chuàng)為用戶、軟件開發(fā)者、硬件供應商提供“開發(fā)者平臺”,實現(xiàn)深度私人訂制。
總之,嵐圖的 ESSA 架構為車輛提供了強大的基礎,結合 SOA 架構,將為用戶帶來更出色的駕乘體驗。
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