2021 上海車展對(duì)話上汽大通 maxus 挺不錯(cuò)的。

上汽大通 MAXUS 在此次車展上帶來了不少亮點(diǎn)。首先是概念 MPV MIFA，這款車肯定會(huì)量產(chǎn)，外觀至少能保證 95%與概念車相同，量產(chǎn)車今年年底就會(huì)亮相。在開發(fā)過程中會(huì)持續(xù)與客戶共創(chuàng)，充分采納用戶意見。

“新四化”方面，會(huì)在房車和商用車上快速落地，提升行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。商用車配置車聯(lián)網(wǎng)，未來商用車和乘用車區(qū)別變小。房車要求更高，有自動(dòng)擋、智駕系統(tǒng)、全套智能語音和家居系統(tǒng)。

MIFA 概念車極具未來感，未來感不僅體現(xiàn)在外觀，更重要的是智能系統(tǒng)，如智駕、智聯(lián)，搭載上汽集團(tuán)先進(jìn)的智駕系統(tǒng)，提供舒適空間和溫馨交流場(chǎng)所。而且上汽大通力求做到 MPV 細(xì)分市場(chǎng)全覆蓋，MIFA 未來會(huì)和現(xiàn)有產(chǎn)品形成互補(bǔ)。

MIFA 架構(gòu)是上汽大通 MAXUS 智慧和柔性架構(gòu)，有兩階段目標(biāo)，包括共架構(gòu)和分架構(gòu)，電子電氣架構(gòu)也在不斷升級(jí)，未來還會(huì)有第四代架構(gòu)。

在智駕產(chǎn)品方面，上汽大通著力打造四套平臺(tái)化的智駕產(chǎn)品，包括泊車、ADAS、ADAS PLUS 和 L4，并會(huì)降維使用到老產(chǎn)品上。

房車銷售渠道以直營(yíng)為主，V90 別墅版已收到訂單并交付。上汽大通積極建設(shè)直營(yíng)店，有很強(qiáng)的圈層屬性。

在成本控制和服務(wù)權(quán)衡上，上汽大通通過數(shù)字化能力和智能化提升，支持個(gè)性化定制，成本不增加，交付時(shí)間受控。

上汽大通在皮卡領(lǐng)域也有發(fā)展規(guī)劃，不斷推出新產(chǎn)品。而且在新能源技術(shù)方面，上汽大通殺出三條技術(shù)路線，包括純電、PHEV 和燃料電池，在氫動(dòng)力方面有優(yōu)勢(shì)。

總之，上汽大通 MAXUS 在此次車展上展現(xiàn)了強(qiáng)大的實(shí)力和未來的發(fā)展規(guī)劃。