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      1. 嵐圖free在市區(qū)用什么模式

        2024-08-27 20:23:16 作者:資訊小編
        嵐圖 FREE 在市區(qū)使用,大部分人更適合選擇“舒適”模式。因為在這個模式下,動能回收強度中等,減速時沒有明顯的電機拖曳感,駕乘感受會更接近傳統(tǒng)燃油車型,尤其是乘坐者不容易產生眩暈感。

        嵐圖 FREE 提供了多種駕駛模式,包括智能、純電優(yōu)先、燃油優(yōu)先、保電模式、雪地模式等。不同模式下增程器啟動發(fā)電機的介入時點不同。比如智能模式下,動力電池剩余電量在 20%-25%左右時,增程器啟動發(fā)電機介入;純電優(yōu)先模式下,動力電池剩余電量在 13%-17%左右時增程器啟動介入;燃油優(yōu)先模式下,動力電池剩余電量在 70%-75%左右時增程器啟動介入;保電模式下,動力電池剩余電量在 80%-83%左右時增程器啟動介入。

        在市區(qū)使用時,如果您日常通勤距離不超過 150 公里,充電條件好,純電優(yōu)先模式是不錯的選擇,可保證始終用動力電池驅動。但如果充電條件不太方便,還是“舒適”模式更合適。

        另外,不同的駕駛模式在能耗方面也有所差異。比如經濟模式,在室外零下 1 度,全程 46 公里,平均速度 49.29km/h 的情況下,表顯耗電量 23.5kw/h。舒適模式在室外零下 7 度,全程 46.2 公里,平均速度 45.44km/h 時,表顯耗電量 23.3kw/h。高能模式在室外 2 度,全程 46.1 公里,平均速度 43.9km/h 時,表顯耗電量 22.9kw/h。雪地模式在室外 7 度,全程 47.2 公里,平均速度 49.68km/h 時,表顯耗電量 23.2kw/h。

        總之,選擇嵐圖 FREE 在市區(qū)的駕駛模式,要綜合考慮充電條件、個人駕駛習慣和乘坐感受等因素。

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