外觀方面，設計時尚大氣，采用點陣式進氣格柵，車身有專屬藍字側銘牌以及藍底林肯星徽標，辨識度高。LED 大燈和貫穿式尾燈都很有特色，車身線條流暢，懸浮式車頂增加了運動感，輪圈樣式好看，尺寸達 19 英寸。

內飾上，大量采用柔軟皮革覆蓋，有大量實體按鍵與鋼琴烤漆，很有質感。12.3 英寸全液晶儀表顯示典雅，信息豐富。真皮方向盤柔軟舒適，按鍵質感高。12.8 英寸中控大屏內置 SYNC+系統(tǒng)，功能全面。標志性的換擋區(qū)有儀式感，空調控制區(qū)的旋鈕和按鍵質感出色。座椅更是舒適至極，真皮包裹，內部填充物柔軟，幾乎每個部位都能分區(qū)調節(jié)，還支持記憶、加熱、通風和按摩。

動力方面，由 1.5T 發(fā)動機+前后雙電機組成，發(fā)動機最大功率 123kW，最大扭矩 210N·m，前后電機綜合功率 146kW，綜合扭矩 386N·m，綜合功率達 276 馬力，匹配 E-CVT 變速箱。動態(tài)駕駛感受輕松，電量充足時低速由電驅動，中高速發(fā)動機介入，過程順滑，加速性能不錯，全速域加速能力良好，初段推背感強，中后段動力輸出沉穩(wěn)。

舒適性上，座椅寬大且支撐性好，乘坐空間充裕，符合人體工程學，適合長途駕駛。車內噪音控制出色，前風擋和四門玻璃均為雙層隔音玻璃，整車隔音棉加厚處理，行駛靜謐性佳。懸掛下擺臂為鋁合金材質，配備 CCD 連續(xù)可變阻尼的電磁懸掛，能有效化解車內振動。

操控方面，方向盤手感好，多功能按鍵回饋恰當，四驅系統(tǒng)使車輛在濕滑路面和曲折山路上穩(wěn)定性好。

不過，它也有一些不足。比如后備廂空間較小，不支持 CARPLAY，低速平順性稍差，后排座椅可能會有人覺得不舒適，優(yōu)惠幅度不大。但總體來說，林肯冒險家 PHEV e 享版在豪華感、舒適性、動力和操控等方面表現(xiàn)出色，還是值得考慮的。