通常橫向的（左右）抖動(dòng)或許是由于動(dòng)平衡問(wèn)題抑或輪胎問(wèn)題所導(dǎo)致的。倘若碰到這類狀況，可以對(duì)輪胎予以調(diào)整，必要之時(shí)進(jìn)行更換，并實(shí)施動(dòng)平衡調(diào)試。要是車輛還存在跑偏的情形，還需要開展四輪定位。另外，也應(yīng)當(dāng)核查發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱機(jī)爪墊（也稱支架）有無(wú)老化斷裂的情況。致使這種現(xiàn)象產(chǎn)生的緣由還有以下若干個(gè)方面：

1、前束：在汽車行駛期間，因碰撞致使轉(zhuǎn)向拉桿及轉(zhuǎn)向橫拉桿變形，各個(gè)部位的球頭出現(xiàn)磨損松曠或者輪胎磨損不規(guī)律，使得前束增大或者縮小；

2、車輪動(dòng)平衡欠佳：原本車輪動(dòng)平衡的鉛塊丟失、變形導(dǎo)致高速行駛時(shí)車頭發(fā)擺，方向盤抖動(dòng)；

3、橫向推力桿球頭松曠或者支架松動(dòng)，致使行駛不夠穩(wěn)定；

4、輪轂軸承松曠以及左右轉(zhuǎn)向節(jié)球頭磨損嚴(yán)重，讓前輪定位失準(zhǔn)；

5、汽車在行駛之時(shí)，由于轉(zhuǎn)向減震器損壞、漏油，或者前掛彈簧變形，也對(duì)穩(wěn)定性產(chǎn)生影響。在修理進(jìn)程中，我們依照不同的情形，針對(duì)車輛的轉(zhuǎn)向各個(gè)連接部位，例如方向盤的曠量、前束、前輪定位、車輪動(dòng)平衡、懸掛彈簧及轉(zhuǎn)向減震器仔細(xì)認(rèn)真地檢查，展開調(diào)整、修理以及更換配件的操作，以復(fù)原原先的穩(wěn)定性，保障行車安全。