豐田C-HR 參考價(jià)：15.28萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(202條)

后葉子板切割焊接生銹的解決辦法如下：

1、進(jìn)行修復(fù)相對要好一些，因?yàn)榇祟愂鹿手荒芩闵燥@嚴(yán)重的擦傷，后葉子板內(nèi)層均未受到損傷，無需更換；

2、4s 店為了增加產(chǎn)值，大概會更換，然而所謂的更換并非您所設(shè)想的整塊后葉子板整體更換，而是針對您變形的一小部分進(jìn)行切割焊接、打磨、上灰、磨平以及噴漆，整塊更換后葉子板需拆卸后擋玻璃、后排座椅、后備箱內(nèi)飾、尾燈和后杠，工程浩大，而且后擋玻璃下方焊點(diǎn)、尾接口、后擋板接口眾多焊點(diǎn)需要鉆開和焊接，燒過焊的地方又要防范漏水和防銹，太過繁瑣，想必沒有哪個鈑金工會愚蠢到整體更換，我往昔在豐田時(shí)常遭遇這類事故，處理方式便是購置一塊新葉子板，然后將您變形的那部分切割更換；

3、或許都無需購買，因?yàn)橥ǔｂk金工都會將以往更換后剩余的部分留存起來，哪里碰撞就更換哪里，就是為了這種時(shí)機(jī)留作下次使用，然后將配件費(fèi)充當(dāng)工時(shí)，工時(shí)越多提成越多，工資也就越高，透露了點(diǎn)內(nèi)幕喲 進(jìn)行修復(fù)的話，那部分或許原子灰會較多，歷經(jīng)數(shù)年可能會出現(xiàn)油漆爆灰、有裂紋等狀況，但這都是日后的問題了，數(shù)年之后您或許已經(jīng)不記得這次事故，也難以保證那個位置不再刮蹭。