發(fā)動機(jī)點火系統(tǒng)于汽車之中發(fā)揮著舉足輕重的作用，其中無觸點點火系統(tǒng)更是得到了廣泛運用。然而，點火系統(tǒng)亦會遭遇一些屢見不鮮的故障。接下來，我們會針對這些故障展開詳盡解析。

首先，火花塞故障屬于點火系統(tǒng)里的常見問題。火花塞積炭、油污以及過熱等狀況都或許致使火花塞失去效用。當(dāng)火花塞產(chǎn)生積炭時，絕緣體端部、電極以及火花塞殼上會被一層厚厚的黑灰色積垢所覆蓋。而火花塞油污則體現(xiàn)為絕緣體端部、電極以及火花塞殼上覆蓋一層機(jī)油。另外，當(dāng)火花塞過熱時，中心電極會熔化，絕緣體頂部會變得疏松、綿軟，絕緣體端大部分呈現(xiàn)出灰白色硬皮。

其次，點火過遲同樣是點火系統(tǒng)常見的故障之一。當(dāng)出現(xiàn)消音器聲音沉重、急加速時化油器回火、發(fā)動機(jī)冷卻液溫度較高、汽車行駛乏力等現(xiàn)象時，極有可能是由于點火角度不準(zhǔn)確所導(dǎo)致的。此時，我們能夠嘗試將點火角度調(diào)整至規(guī)定值以解決問題。

最后，點火時間過早也有可能致使點火系統(tǒng)出現(xiàn)故障。當(dāng)發(fā)動機(jī)怠速運轉(zhuǎn)不穩(wěn)、容易熄火，加速時發(fā)動機(jī)發(fā)出嚴(yán)重的爆震聲時，很可能是由于點火正時調(diào)整有誤或者點火角度裝配有誤所致。為處理這一問題，我們可以運用點火測試儀來將點火提前角調(diào)整到規(guī)定值。