上汽大通 V80 長(zhǎng)軸低頂是否需要加減震，取決于您的具體使用需求和個(gè)人感受。

如果您主要用于載貨，原車(chē)的減震系統(tǒng)在空載時(shí)可能會(huì)感覺(jué)比較顛簸，影響駕駛和乘坐的舒適性。

如果您經(jīng)常載人，想要提升駕乘的舒適體驗(yàn)，那么進(jìn)行減震改裝是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

以下是一種可行的減震改裝方案：

前彈簧：原車(chē)前彈簧簧直徑 20mm，簧高 400mm；可替換為簧直徑 16mm，簧高 480mm 的彈簧。更換前彈簧時(shí)，要找具備減震彈簧拆卸工具和彈簧壓縮器，有升降機(jī)和千斤頂，有氣動(dòng)扳手的店家。

后弓子板：原車(chē)弓子板下片板長(zhǎng) 1450mm，可替換為板長(zhǎng) 840mm 的，寬度厚度與原車(chē)相同。更換時(shí)注意利用原車(chē)減震墊，且最好在城市周邊的物流集中區(qū)的卡車(chē)維修店進(jìn)行，他們經(jīng)驗(yàn)更豐富。

改裝后效果明顯，比如單人無(wú)貨，床車(chē)裝備，胎壓 3.0，在城市道路和速度下，經(jīng)過(guò)減速帶、坑洼路，與 SUV 的減震效果無(wú)異。

但需要注意的是，改裝可能會(huì)降低原車(chē)荷載強(qiáng)度，如果您人貨均為重載，不建議嘗試。而且，車(chē)管所規(guī)定不能增加或減少弓子板數(shù)量，可能會(huì)影響驗(yàn)車(chē)。