沖壓車間：

- 采用行業(yè)頂級(jí)供應(yīng)商德國(guó)舒勒提供的全新 9100 噸伺服壓機(jī)。

- 換模時(shí)間不到 4 分鐘，大大提高生產(chǎn)效率。

- 39 個(gè)自制件、23 套模具由一汽-大眾自主規(guī)劃，涵蓋多國(guó)頂級(jí)模具制造企業(yè)。

- 送件精度僅 0.1mm，生產(chǎn)節(jié)拍最高可達(dá)每分鐘 17 次。

- 成功實(shí)現(xiàn)銳棱二次整形技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“折彎”造型腰線設(shè)計(jì)，屬國(guó)內(nèi)模具行業(yè)首次。

焊裝車間：

- 雙層焊裝車間，建筑面積 6.6 萬平方米，是單一車型面積最大的焊裝車間。

- 兩驅(qū)版車型有 5519 個(gè)焊點(diǎn)，四驅(qū)版有 5583 個(gè)焊點(diǎn)。

- 激光焊長(zhǎng)度可達(dá) 4.8m，激光釬焊長(zhǎng)度達(dá) 3.7m，密封膠和支撐膠涂膠長(zhǎng)度達(dá) 124m。

- 首次引進(jìn)阿普拉斯焊、CMT 冷金屬過渡焊接等創(chuàng)新技術(shù)，能耗更低。

- 首次采用機(jī)械壓合技術(shù)，對(duì)鋼板板材表面精度要求更高。

- 整個(gè)焊接生產(chǎn)線 100%采用中頻焊接工藝，保證更高焊合質(zhì)量。

- 首次引進(jìn)車身識(shí)別條碼，擁有 4 套激光在線測(cè)量設(shè)備。