首先，動力方面，它的油門響應(yīng)在均衡模式下不算積極，需深踩油門車速才能快速提升，但超車時切換到 S 模式并地板油，動力表現(xiàn)會很出色。

其次，四驅(qū)系統(tǒng)表現(xiàn)優(yōu)異。即便簡配了托森差速器，但其電腦 150 次掃描路況的差速限制器，能在識別路況后介入四驅(qū)，讓車輛在暴雨等惡劣天氣下行駛依舊穩(wěn)定，轉(zhuǎn)向也能保持精準(zhǔn)。

再者，底盤扎實。這為車輛在高速行駛時提供了良好的支撐，即便速度較高也能保持穩(wěn)定姿態(tài)。

不過，奧迪 A6L 也存在一些小問題。比如前擋除霧效果不太理想，在遇到惡劣天氣時可能會影響視線。雙離合變速箱存在過熱的可能。另外，有車主反映車輛在行駛一段時間后可能會出現(xiàn)諸如方向機故障、不能涉水、膠套進水導(dǎo)致方向機故障等問題。還有，座椅長時間駕駛可能會感到腰部不適，噪音在遇到較差路面時較為明顯，主要來自輪胎。

總之，新款奧迪 A6L 跑高速整體表現(xiàn)穩(wěn)定，但也存在一些需要注意和改進的地方。