上汽大通 G50 手動擋車型搭載的變速箱品牌暫未明確相關確切信息。但從相關資料和用戶反饋來看，大通 G50 在變速箱方面做了不少優(yōu)化和改進。

比如其 7 速干式雙離合變速器，在設計上采用了法雷奧 G6 的摩擦材料，高溫下摩擦系數更穩(wěn)定，抗衰減性和耐磨性更強。還增加了離合器質量和摩擦面積，提高了熱容量，在離合器壓盤之間增加散熱片以加快散熱。即使在極端工況下過熱，變速箱設有熱模式，通過電腦控制降低離合器結合轉速，減少滑磨，降低熱量產生，保證動力不會中斷。

此外，針對低速換擋頓挫問題，結合多年 MPV 設計制造和底盤調校經驗，從軟件邏輯和標定方面做了技術完善，并與英國米拉底盤調校團隊合作，采用更適合 MPV 的動力總成匹配調教方式，減少低速行駛時的換擋頓挫。

雖然手動擋變速箱品牌未明，但大通 G50 在變速箱的整體優(yōu)化和改進方面下了功夫，以提升車輛的性能和可靠性。