從設(shè)計方面，采用了奧迪 RS 系列的專屬設(shè)計元素，像蜂窩狀進氣格柵和銳利大燈，外觀年輕運動，變化堪比換代。

動力和燃油經(jīng)濟性表現(xiàn)出色，40TFSI 版本零百加速約 7.4 秒，在雙離合變速箱配合下，通暢路況 6 到 7 個油，綜合油耗 8.5 升左右。

平順性方面，DL382 變速箱在日常駕駛中幾乎可媲美 AT 變速箱。駕駛感受輕松，轉(zhuǎn)向輕盈，底盤支撐不錯，好上手。

內(nèi)飾質(zhì)感不錯，但相比寶馬 3 系和奔馳 C 級，在豪華氛圍營造上稍遜一籌。配置方面，終端優(yōu)惠雖大，但起售價和配置相對較低，比如最低配沒有后排出風(fēng)口，只有頂配才有主動剎車等主動安全配置。

40TFSI 版本的懸架在面對大顛簸時不夠柔韌，操控性和舒適性未達完美平衡。不過，奧迪 A4L 在同級別中操控性表現(xiàn)不錯，好開省油，加上較高終端優(yōu)惠，是較為穩(wěn)妥的選擇。

綜合來看，一汽奧迪 A4L 宣傳手冊會重點展示其外觀設(shè)計、動力性能、駕駛體驗等優(yōu)勢，同時也會提及一些有待改進的方面。對于消費者來說，可根據(jù)自身需求和偏好，權(quán)衡這些優(yōu)缺點來決定是否購買。