紅旗 H5 不是 Bose 電動(dòng)懸架。 紅旗 H5 的前懸架類(lèi)型為雙叉臂式獨(dú)立懸架，后懸架類(lèi)型為多連桿式獨(dú)立懸架。 它在懸架方面的表現(xiàn)偏向舒適，對(duì)于路面上細(xì)小振動(dòng)的過(guò)濾比較到位，遇到大的起伏也能有效化解，坑洼路面也沒(méi)有太生硬的沖擊感。 底盤(pán)的整體表現(xiàn)較好，帶來(lái)了不錯(cuò)的駕駛體驗(yàn)和車(chē)內(nèi) NVH 表現(xiàn)。 紅旗 H5 作為一款中型轎車(chē)，在動(dòng)力、配置等方面也有出色的表現(xiàn)。 它搭載了 1.5T 和 1.8T 兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力參數(shù)在同級(jí)車(chē)中處于主流水平。 內(nèi)飾配置豐富，配備了 BOSE 音響、仿皮座椅、多功能方向盤(pán)等，能為駕乘者提供舒適和便捷的體驗(yàn)。 外觀造型大氣，融入了獨(dú)特的設(shè)計(jì)元素，彰顯了其獨(dú)特的品牌魅力。 總之，紅旗 H5 雖然不是 Bose 電動(dòng)懸架，但在懸架性能和整體車(chē)輛表現(xiàn)上都有可圈可點(diǎn)之處。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）