紅旗 H9 新款高配和頂配車型采用的是寶馬同款的采埃孚 8AT 變速箱，而老款以及部分入門車型采用的是一汽自主研發(fā)的 7 速濕式雙離合變速箱。 奧迪常見的變速箱有 7 速濕式雙離合變速箱和 CVT 無級變速箱。其中 7 速濕式雙離合變速箱換擋速度快、傳動(dòng)效率高，CVT 無級變速箱能提供更平順的駕駛感受和較好的燃油經(jīng)濟(jì)性。 紅旗 H9 采用的 7 速濕式雙離合變速箱具有一些特點(diǎn)。比如擁有敏捷響應(yīng)能力，智能軟件及精確標(biāo)定系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)的精準(zhǔn)控制，還有 4 種駕駛模式能全面響應(yīng)用戶駕駛需求。 高效節(jié)能，采用低泄漏液壓系統(tǒng)、低粘度潤滑油等技術(shù)，變速器最高傳動(dòng)效率可達(dá) 97.5%。 提供極致駕駛感受，高可靠濕式雙離合器搭配高性能電控液壓執(zhí)行系統(tǒng)，換擋迅速平順。 平穩(wěn)寧靜，通過先進(jìn)噪聲控制和高可靠性的軸齒系統(tǒng)等降低整機(jī)系統(tǒng)振動(dòng)，NVH 測試及評價(jià)達(dá)到行業(yè)一流水平。 高度安全，歷經(jīng)多輪臺架試驗(yàn)和整車試驗(yàn)、累計(jì) 880 萬公里的嚴(yán)苛考驗(yàn)。 不過，在實(shí)際表現(xiàn)中，紅旗 H9 的 7 速濕式雙離合變速箱在起步時(shí)幾乎感受不到抖動(dòng)，但在低速行駛時(shí)降擋或剎車可能會(huì)出現(xiàn)齒輪碰撞的聲音，且換擋響應(yīng)相對較慢。 總的來說，奧迪和紅旗 H9 的變速箱在技術(shù)、性能和實(shí)際表現(xiàn)上都存在一定差異。選擇時(shí)需要綜合考慮個(gè)人的駕駛習(xí)慣、對車輛性能的要求等因素。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）