雷克薩斯 LS 和紅旗 H9 相比，各有特點(diǎn)。 動(dòng)力方面，雷克薩斯 LS 全系搭載 3.5L 的混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)出色，還能兼顧燃油經(jīng)濟(jì)性。紅旗 H9 低配車型搭載 2.0T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)＋48V 輕混系統(tǒng)，匹配 7 速濕式雙離合變速箱。 配置上，同價(jià)位車型中，紅旗 H9 有一定優(yōu)勢，像一些拔高的科技配置和舒適性配置較豐富。比如道路交通標(biāo)識識別、疲勞駕駛提醒等，不過部分配置在日本本土可能需求不大，這體現(xiàn)了兩國對于行政級轎車制造理念的不同。 價(jià)格方面，紅旗 H9 在日本公布的 3.0T 車型起售價(jià)格為 986.7 萬日元，折合人民幣約 61.46 萬元，中高配車型 1096.5 萬日元。雷克薩斯 LS 起售價(jià) 1073 萬日元。在國內(nèi)，紅旗 H9 指導(dǎo)價(jià) 30.98 - 53.98 萬，雷克薩斯 LS 2020 款 500h 行政版國 VI 指導(dǎo)價(jià) 117.20 萬。 車身方面，雷克薩斯 LS 是大型車，長 5235mm、寬 1900mm、高 1450mm，軸距 3125mm。紅旗 H9 是中大型車，長 5137mm、寬 1904mm、高 1493mm，軸距 3060mm。 從出口情況看，紅旗 H9 出口日本是個(gè)積極嘗試，像其他自主品牌汽車在海外也有不錯(cuò)表現(xiàn)。但對于成熟的日本市場，更多考核的是車輛三大件。紅旗 H9 想要在日本市場取得好成績，面臨挑戰(zhàn)，畢竟在做工質(zhì)量方面，紅旗還需努力提升，以獲得日本消費(fèi)者對其售價(jià)的認(rèn)可。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）