紅旗新款 H9 的動力總成主要由國產(chǎn)自主研發(fā)。 其發(fā)動機(jī)包括 3.0 升 V6 機(jī)械增壓和 2.0T+48V 電動機(jī)兩種。 3.0 升 V6 機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)最大功率 283 馬力，峰值扭矩 400 ?！っ?。 2.0T 發(fā)動機(jī)最大功率 185 千瓦，峰值扭矩 380 牛米。 這兩款發(fā)動機(jī)都是國產(chǎn)原裝自主研發(fā)，沒有直接照搬其他品牌的技術(shù)。 其中 3.0T 發(fā)動機(jī)在上汽旗下很多車型上都有出現(xiàn)，是上汽主導(dǎo)開發(fā)的第三代技術(shù)，擁有 39.52%的發(fā)動效率。 它在 1500 轉(zhuǎn)就可以實現(xiàn) 400 ?！っ椎淖畲笈ぞ?，起步階段動力提升顯著。 傳動系統(tǒng)方面，匹配兩款動力總成的均為 7 速 DCT 雙離合變速箱。 此外，紅旗 H9 采用縱置發(fā)動機(jī)的后驅(qū)底盤，并配備空氣懸架系統(tǒng)。 這樣的動力配置使得紅旗 H9 在動力表現(xiàn)上相當(dāng)出色。 零百加速成績 8 秒多符合預(yù)期，實際駕駛中起步平穩(wěn)輕盈，加速有力不滯后，超車動力隨踩隨有，動力輸出十分給力。 而且在同級別車型中，其動力參數(shù)也相當(dāng)可觀，具有較強(qiáng)的競爭力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）