極氪 009 是可以談價(jià)格的。 新款極氪 009 起售價(jià)為 43.9 萬，相比之前有了較大幅度的下調(diào)。它提供了多種版本和配置選擇。 比如后驅(qū)的七座過道版，43.9 萬，續(xù)航最長(zhǎng)，CLTC 工況有 740 公里，零百加速 6.9 秒，適合追求長(zhǎng)續(xù)航的用戶；四驅(qū)的七座過道版，45.9 萬，CLTC 工況續(xù)航 702 公里，零百加速 3.9 秒，能滿足想要四驅(qū)的用戶需求；四驅(qū)的六座行政版，46.9 萬，同樣 CLTC 工況續(xù)航 702 公里，零百加速 3.9 秒，適合注重六座布局的用戶。 極氪 009 很取巧，沒有把 140 度大電池的成本強(qiáng)加在用戶頭上，而是單拎出來，給了一個(gè)可升級(jí)的五萬塊選裝機(jī)會(huì)。并且全系標(biāo)配了 800V 架構(gòu)和 5C 麒麟電池，搭配 V3 充電樁充電速度快。 在配置方面，新款極氪 009 全系標(biāo)配 CDC 電磁減震，升級(jí)魔毯雙腔空氣懸架。智能化方面，新款標(biāo)配了激光雷達(dá)，NZP 能做到上市即開通，從單顆 8155 芯片升級(jí)至了兩顆 8259 芯片。還有一些光輝版“下放”的黑科技和舒適性配置，比如無痕模式、聲盾、能加熱的腳踏、頭等艙標(biāo)準(zhǔn)的座椅等。 和小鵬 X9 相比，極氪 009 在尺寸上兩者相差不大。動(dòng)力方面，電池包大小差距不大，但小鵬 X9 雙電機(jī)四驅(qū)布局性能更強(qiáng)，代價(jià)是續(xù)航減少 100 公里。底盤配置上互有優(yōu)劣，極氪 009 有雙腔空懸加電磁懸架，小鵬 X9 標(biāo)配四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。座艙方面，極氪 009 在細(xì)節(jié)上比小鵬更好，像航空座椅調(diào)節(jié)空間更多、后排屏幕材質(zhì)更好。 總的來說，如果您更看重性價(jià)比和智能化體驗(yàn)，小鵬 X9 是不錯(cuò)的選擇；要是更注重座艙的配置和用料，那極氪 009 更適合您。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）