嵐圖夢想家標配的駕駛感受相當出色。 首先動力方面，它全系標配雙電機，總功率高達 420kW，扭矩 840N·m，零百加速不到 6 秒，加速超車輕松無壓力，動力可謂隨叫隨到。 底盤懸架表現(xiàn)優(yōu)秀，采用前雙叉臂后多連桿獨立懸架，這在同級別中優(yōu)勢明顯，快速轉(zhuǎn)彎時側(cè)傾感小，底盤緊實穩(wěn)健，車身循跡性好。 同時，還配備帶魔毯功能的空氣懸架和 CDC 可變懸掛，能根據(jù)不同路面自動調(diào)整高低和軟硬程度，時速超過 110km/h 車身會自動降低，適應(yīng)多種路況，提升駕駛穩(wěn)定性和舒適性。 駕駛模式多樣，有經(jīng)濟、舒適、高能、郊游可選，一般用經(jīng)濟和舒適模式足以應(yīng)對日常駕駛，高能模式動力過強，在市區(qū)不太實用。 轉(zhuǎn)向和車頭響應(yīng)雖算不上敏銳，但在 MPV 車型中已屬不錯。 制動腳感偏舒適設(shè)定，不算冗長。 此外，空氣懸掛能為第二排乘客帶來極佳的乘坐感受，上下車有儀式感。 車機流暢，用的是 8155 芯片，三塊大屏操作順滑。 不過，夢想家也有一些小瑕疵。比如電耗不太穩(wěn)定，特別是冬季低溫條件下，忽高忽低，不利于控制出行成本。但它的混動系統(tǒng)燃油經(jīng)濟性不錯，饋電狀態(tài)下百公里平均油耗低至 5.56 升。 總的來說，嵐圖夢想家標配的駕駛感受在動力、底盤、懸掛等方面表現(xiàn)出色，雖有小缺點，但仍是一款駕駛體驗上乘的 MPV 車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）