嵐圖新款 FREE 的三大件相當出色。 動力系統(tǒng)方面，它采用增程式動力，最大功率 490 馬力，峰值扭矩 720N·m，雙電機的加持讓動力性能強勁，百公里加速達到 4 秒級別，后段爆發(fā)也不弱，能輕松到達 200 碼。純電續(xù)航為 201km，滿油滿電可行駛 1200km，省內(nèi)自駕游一箱油足夠，饋電百公里油耗僅 0.81 升，成本低。 底盤方面，配備全鋁底盤，重量輕且結實耐用，前雙叉臂獨立懸架運動屬性好，適合暴力駕駛。還有同級唯一的高性能空氣懸架，擁有 100mm 的調(diào)節(jié)距離，能適應各種復雜道路，高速行駛穩(wěn)定，坎坷路段柔和，底盤響應速度快，操控性優(yōu)秀。 在實際駕駛中，嵐圖 FREE 的駕駛感受與奧迪車類似，貼地能力好，操控感強。而且，它在顛簸路面的表現(xiàn)也令人滿意。 與新問界 M7 相比，新嵐圖 FREE 在底盤硬件和用料上更舍得下本錢，操控上限更高、駕駛高級感更強、更富有駕駛樂趣，價格也更有優(yōu)勢。 總之，嵐圖新款 FREE 的三大件在動力、底盤等方面表現(xiàn)出色，性價比高，是一款值得考慮的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）