嵐圖汽車有救援功能。 嵐圖汽車的車頂中控?zé)艚M設(shè)有一個(gè) SOS 按鈕，長(zhǎng)按 2 - 3 秒，車機(jī)就會(huì)撥打嵐圖緊急呼叫中心。但要注意，若呼叫中心無(wú)人接聽，可重新?lián)艽蚧虬?1 等待話務(wù)員接聽。而且撥打緊急呼叫中心不使用手機(jī)卡和流量，而是用車機(jī)流量卡的通話功能。 在實(shí)際使用中，如果在高速公路中間段發(fā)生類似問題，應(yīng)先停到應(yīng)急車道，打開雙閃，在車后 150 米放置警示標(biāo)志，人翻出高速護(hù)欄確保安全。在不同的場(chǎng)景下，救援方式也有所不同。比如在高速上，如果拖車公司的車不允許上高速，需要先報(bào)高速交警，由高速交警的拖車把車拖下高速，再等待拖車公司的拖車拖去 4S 店或者指定修理廠，高速拖車需要收費(fèi)且不能用保險(xiǎn)賠付。 嵐圖汽車在應(yīng)對(duì)極端天氣時(shí)也表現(xiàn)出色。其具有雪地模式加智能四驅(qū)，在雪地行駛狀態(tài)會(huì)減緩車輛扭矩輸出，前后軸動(dòng)力分配固定在 50%到 50%，使前后軸扭矩分布更均勻，提高車輛在冰雪濕滑路的抓地力和穩(wěn)定性，避免大扭矩輸出導(dǎo)致車輪打滑或失控。同時(shí)配備 DSR 系統(tǒng)，全車剎車跑偏轉(zhuǎn)向補(bǔ)償，能最大化保證車輛穩(wěn)定性，在雪地路面上 80 公里的速度，制動(dòng)距離從原來(lái)的 72 米減少到了 66 米，提升了 8.3%。 盡管嵐圖汽車的救援功能在實(shí)際體驗(yàn)中存在一些可以改進(jìn)的地方，比如在深夜未能成功接入緊急呼叫中心，用戶手冊(cè)中可增加 SOS 功能的主要介紹和使用說(shuō)明，告知用戶緊急呼叫中心的服務(wù)時(shí)間和手機(jī)電話接入方式，改善車機(jī)呼叫頁(yè)面的數(shù)字按鍵設(shè)置，實(shí)現(xiàn)人機(jī)對(duì)話呼叫嵐圖緊急呼叫中心，啟用智能語(yǔ)音對(duì)話，允許留言、呼叫轉(zhuǎn)人工等。當(dāng)緊急呼叫中心的電話無(wú)人接聽時(shí)，系統(tǒng)應(yīng)通知對(duì)應(yīng)服務(wù)團(tuán)隊(duì)或留存記錄供中心工作人員查閱，形成服務(wù)閉環(huán)。但總體來(lái)說(shuō)，嵐圖汽車的救援功能還是能為用戶的行車安全提供一定保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）