方程豹越野后渦輪發(fā)紅是很常見的現(xiàn)象。 渦輪增壓器是通過發(fā)動(dòng)機(jī)排出的廢氣驅(qū)動(dòng)的，工作環(huán)境溫度通常很高，汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器工作溫度在 400 至 900 攝氏度之間。 由于缺乏大型冷卻機(jī)構(gòu)，在高溫廢氣作用下燒紅在所難免。方程豹的渦輪增壓器周圍有完善的熱防護(hù)措施，周圍零部件采用高耐溫材料，車輛前艙也有防異物掉入裝置，經(jīng)過大量道路和極端工況試驗(yàn)測(cè)試，沒有熱害風(fēng)險(xiǎn)。 不過，如果在低速駕駛時(shí)渦輪也出現(xiàn)燒紅，可能有以下原因。 一是爬坡或超載使發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷過大，導(dǎo)致渦輪溫度升高。 二是缺乏冷空氣，比如在高溫天氣或場(chǎng)地內(nèi)駕駛，發(fā)動(dòng)機(jī)散熱熱量增大，加快了渦輪發(fā)熱速度。 三是發(fā)動(dòng)機(jī)存在積碳，會(huì)增大壓縮比，爆燃控制時(shí)推遲點(diǎn)火、加大噴油量，導(dǎo)致排氣管過熱，進(jìn)而使渦輪溫度升高。 四是車輛未及時(shí)保養(yǎng)，潤(rùn)滑效果差的機(jī)油增加發(fā)動(dòng)機(jī)額外摩擦，使發(fā)動(dòng)機(jī)和渦輪溫度升高。 五是改裝發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管，排氣系統(tǒng)背壓超過發(fā)動(dòng)機(jī)允許的最大限制，導(dǎo)致歧管和渦輪溫度升高。 要解決渦輪發(fā)紅的問題，需要根據(jù)具體情況進(jìn)行檢查和處理。如果是正常激烈駕駛后的發(fā)紅，一般無需擔(dān)心。但如果是低速駕駛時(shí)發(fā)紅，就需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否存在故障，比如檢查是否有積碳、機(jī)油是否需要更換、排氣管是否改裝不當(dāng)?shù)?。如果自己無法判斷，建議聯(lián)系專業(yè)的汽車維修服務(wù)中心進(jìn)行檢查和維修。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）