一汽紅旗 H9 的研發(fā)費(fèi)用沒(méi)有一個(gè)確切的公開準(zhǔn)確數(shù)字。 但有相關(guān)信息顯示，一汽在車輛研發(fā)上投入了巨資，曾累計(jì)投入研發(fā)成本 500 億，這其中包含了多個(gè)車型的研發(fā)費(fèi)用。 從 2008 年到 2012 年，一汽累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用 223.4 億元，其中相當(dāng)大比例用于紅旗品牌的研發(fā)。 徐建一曾說(shuō)，從紅旗項(xiàng)目啟動(dòng)以來(lái)，團(tuán)隊(duì)人員達(dá)到 1600 人，累計(jì)投入研發(fā)費(fèi)用 52 億元。 “十二五”期間，一汽將再投入 105 億元進(jìn)一步提高紅旗產(chǎn)品的研發(fā)能力。 雖然這些投入并非全部用于紅旗 H9 一款車型，但也為其研發(fā)提供了重要支持。 紅旗 H9 在研發(fā)方面確實(shí)下了不少功夫，比如外觀設(shè)計(jì)，整體穩(wěn)重大氣，前臉有勞斯萊斯的感覺(jué)，經(jīng)典的家族式 U 形前格柵搭配直瀑中網(wǎng)，中間用銀色鍍鉻裝飾條，霸氣十足，還鑲嵌與發(fā)動(dòng)機(jī)蓋連為一體的 LOGO，識(shí)別度高，前臉的環(huán)繞中網(wǎng)外延的 LED 燈帶，視覺(jué)沖擊強(qiáng)。 內(nèi)飾設(shè)計(jì)檔次感十足，前操控臺(tái)采用兩塊獨(dú)立大尺寸液晶顯示屏，集成車內(nèi)大部分功能，大面積軟質(zhì)材料包裹，后排有兩個(gè)獨(dú)立老板座椅和多媒體液晶顯示屏，配置豐富，實(shí)用化配置多。 動(dòng)力上，紅旗 H9 采用 3.0T V6 機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，和紅旗 HS7 同款，最大功率 248KW，最大扭矩 445 牛米，還配置空氣懸架，提高乘坐舒適度，傳動(dòng)部分用 8AT 變速箱，發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱調(diào)校不錯(cuò)。 總之，雖然沒(méi)有紅旗 H9 單獨(dú)確切的研發(fā)費(fèi)用數(shù)字，但從一汽整體在紅旗品牌研發(fā)上的投入，以及 H9 展現(xiàn)出的優(yōu)秀品質(zhì)，可以看出其研發(fā)投入是相當(dāng)可觀的。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問(wèn)答叫獸）