上汽大通 1.3t 發(fā)動機變速箱的情況是這樣的。 發(fā)動機方面，1.3T 雙噴射發(fā)動機最大功率 120kW/5200rpm，最大扭矩 230N·m/1800-4400rpm。日常使用基本能滿足需求，但要是經(jīng)常面對復雜路況或滿載出行，可能動力會稍顯不足。 變速箱方面，大通 G50 配備的有濕式 7 擋雙離合變速箱和 6 擋手動變速箱。雙離合變速箱優(yōu)點是省油、動力強、操作簡便，不過低檔位有輕微頓挫感。手動擋省油、動力足，有駕駛樂趣，但換擋繁瑣，新手不好掌控。 底盤調校方面，大通 G50 底盤配置是前麥弗遜，后扭力梁形式。對胎壓很敏感，標準胎壓下底盤舒適柔軟，高胎壓則底盤動作直接甚至有點散硬。懸架過濾單次坑洼吸收迅速，車身相對穩(wěn)定，但面對連續(xù)坑洼會有點躁動，有輕微橫擺。對于路面細微振動吸收較快，車內感受不到細微振動。彈簧和減振器選擇較軟，轉向時車身側傾明顯，車內不會感到過分側傾。不太適合激烈駕駛，高速行駛缺乏穩(wěn)定信心，底盤想營造舒適感，但多數(shù)人想要厚重感。 總的來說，上汽大通 1.3t 發(fā)動機變速箱在日常代步和基本家庭出行需求上是可以的。但如果對動力、舒適性和駕駛體驗有更高要求，可能得再考慮考慮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）