上汽大通 G50 不能做側(cè)滑門。 首先，從車型設(shè)計和定位來看，G50 作為一款緊湊型 MPV，其車身尺寸相對不是非常寬大。如果強行安裝側(cè)滑門，可能會破壞整體的外觀協(xié)調(diào)性，顯得不倫不類。 其次，從成本和價格角度考慮，為了下壓價格，讓這款車更具性價比，上汽大通選擇不裝配側(cè)滑門。畢竟在這個價位的車型上安裝側(cè)滑門，還可能會增加出現(xiàn)異響等問題的幾率，影響車輛的使用體驗。 而且，雖然沒有側(cè)滑門，但 G50 在其他方面有很多出色的表現(xiàn)。比如它的外觀，前臉采用多邊形大嘴設(shè)計，組成飛翼造型，車身側(cè)面腰線平直，視覺效果不錯。 配置方面，有阿里斑馬智能互聯(lián)系統(tǒng)，操作流暢，語音交互準(zhǔn)確，還有全景天窗、抬頭顯示等。 空間上，新車長寬高為 4820/1820/1780mm，座椅布局豐富，有多種搭配方式。 動力部分，有兩種動力總成可選，未來還將推出更多選擇。 總之，雖然上汽大通 G50 沒有側(cè)滑門，但在其他方面表現(xiàn)優(yōu)異，依然是一款值得考慮的緊湊型 MPV。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）