上汽大通 G50 混動(dòng)有其優(yōu)勢(shì)和不足。 先說優(yōu)勢(shì)，它擁有同級(jí)別超長(zhǎng)車身和領(lǐng)先的車身高度，提供了寬敞的乘坐空間。座椅布局多樣，有 2+3、2+3+2、2+2+3、2+3+3 可選，能滿足更多消費(fèi)者需求。 動(dòng)力方面，提供 1.3T 手動(dòng)擋和 1.5T 自動(dòng)擋車型選擇。外觀設(shè)計(jì)年輕化，辨識(shí)度高。7 座版本 2+2+3 布局的第二排“老板椅”體驗(yàn)感好，還有小桌板。車內(nèi)乘坐空間優(yōu)秀，三排座椅都實(shí)用，后備箱也有空間。安全配置齊全，能達(dá)到 L2 級(jí)別的駕駛輔助。車機(jī)搭載斑馬智能系統(tǒng)，功能豐富。有超大全景天窗，第二第三排均配備空調(diào)出風(fēng)口和 USB 接口。而且油耗低，工信部綜合油耗 6.9L/100km，實(shí)測(cè)城市綜合路況 9L/100km。 但也有缺點(diǎn)，比如售價(jià)偏高，自動(dòng)擋入門要 11 萬。存在噪音問題，胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制不好，輪胎抓地力不佳。1.5T 加 7 速雙離合頓挫感明顯，發(fā)動(dòng)機(jī)渦輪遲滯。內(nèi)飾整體用料不均勻，第二排門板部分為硬塑料。A 柱盲區(qū)大。內(nèi)飾有異響。前麥弗遜獨(dú)立懸掛后扭力梁非獨(dú)立懸掛，舒適性一般。選裝配置多，有些本該有的配置變成選配。頂配才有電動(dòng)后尾門，低配連選裝都沒有。保值率較低。 綜合來看，如果您更看重空間、座椅舒適度、智能車機(jī)和安全駕駛輔助功能，對(duì)價(jià)格能接受，那么可以入手。但要是對(duì)動(dòng)力和駕駛感受要求高，就得慎重考慮了。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）