上汽大通 6521c1 正時(shí)的對(duì)法如下： 對(duì)于 2.5 排量發(fā)動(dòng)機(jī)，正常需要用正時(shí)工具銷(xiāo)子卡曲軸。沒(méi)拆散的話，先盤(pán)發(fā)動(dòng)機(jī)，使凸輪軸記號(hào)對(duì)上，然后自己在曲軸輪上做個(gè)記號(hào)。 在對(duì)正時(shí)前，要明確正時(shí)安裝可細(xì)分為：凸輪軸正時(shí)、曲軸正時(shí)、平衡軸正時(shí)（僅部分發(fā)動(dòng)機(jī)有），三者既有關(guān)聯(lián)又相互獨(dú)立。 正時(shí)匹配標(biāo)記可細(xì)分為：凸輪軸鏈輪記號(hào)、曲軸皮帶輪記號(hào)、平衡軸齒輪記號(hào)、正時(shí)鏈條記號(hào)、平衡軸驅(qū)動(dòng)鏈輪記號(hào)、正時(shí)殼體記號(hào)。 正時(shí)漲緊器可細(xì)分為：鏈條式（自動(dòng)調(diào)節(jié)型）和皮帶式（手動(dòng)調(diào)節(jié)型）。 在進(jìn)行正時(shí)的拆裝作業(yè)時(shí)，拆卸前應(yīng)確認(rèn)正時(shí)匹配標(biāo)記，若是人為標(biāo)記，必須保證標(biāo)記的可靠性。 正時(shí)相關(guān)螺絲應(yīng)按照規(guī)定力矩進(jìn)行擰緊。 正時(shí)漲緊器、鏈條導(dǎo)軌/惰輪安裝要到位、準(zhǔn)確。 正時(shí)裝復(fù)后，手動(dòng)旋轉(zhuǎn)曲軸（請(qǐng)勿逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)）若干圈后，檢查正時(shí)匹配標(biāo)記是否對(duì)正。 另外，輪上沒(méi)有正時(shí)點(diǎn)，松開(kāi)機(jī)油蓋兩側(cè)的 m5 的六角螺絲，用專用工具擰緊鎖死。缸體的正時(shí)在四缸的下面有一個(gè)小圓眼，用 m8 的螺絲定位。比如在四缸和變速箱結(jié)合處的地方，有一個(gè)圓孔，就在油底殼上面。 對(duì)正時(shí)還要參考具體車(chē)型，確保操作準(zhǔn)確無(wú)誤。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 問(wèn)答叫獸）