上汽大通 V80 氣門間隙一般在 10 萬公里左右調(diào)整一次，但這不是絕對的，具體要根據(jù)實(shí)際情況而定。 如果車輛保養(yǎng)情況不佳，氣門提前磨損嚴(yán)重，那就需要提前調(diào)整或者更換。 氣門間隙是為保證內(nèi)燃機(jī)配氣機(jī)構(gòu)正常工作而設(shè)置的。因?yàn)榕錃鈾C(jī)構(gòu)工作時(shí)處于高速狀態(tài)且溫度較高，像氣門挺桿、氣門桿等零件受熱后會伸長，容易導(dǎo)致氣門與氣門座關(guān)閉不嚴(yán)，造成漏氣。所以才有了氣門間隙。 調(diào)整氣門間隙時(shí)，要把發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)動到一缸壓縮上止點(diǎn)。對于上汽大通 V80，按照兩次調(diào)整法，雙排不進(jìn)調(diào)整法，其點(diǎn)火順序 1-3-4-2 ，擰松調(diào)整螺絲，塞入塞尺。進(jìn)氣門的間隙一般在 0.25 - 0.35mm ，排氣門在 0.35 - 0.45mm 。 第一次調(diào)整時(shí)，1 缸兩個(gè)氣門都調(diào)，3 缸只調(diào)排氣門，4 缸不調(diào)，2 缸調(diào)進(jìn)氣門。 對于燃?xì)廛嚕瑲忾T間隙要多留意，兩個(gè)月左右就檢查看看。如果突然感覺車輛動力不足，也要檢查氣門間隙。因?yàn)槿細(xì)獍l(fā)動機(jī)比燃油發(fā)動機(jī)的缸內(nèi)內(nèi)部燃燒溫度高，氣門磨損會比較嚴(yán)重。 總之，要定期檢查氣門間隙，當(dāng)發(fā)現(xiàn)間隙有變化時(shí)及時(shí)調(diào)整，以保證發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)行和性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）