紅旗 H9 的車身不是全鋁的也不是全鋼的，而是采用了多種材料的組合。 高強度鋼占比超過 2/3，尤其是 B 柱等關鍵部位采用了熱成型鋼，抗拉伸強度達到 2000MPa。前懸方面，副車架是全框式鋁合金鑄造的，雙叉臂的前懸架上、下控制臂以及轉向節(jié)均為鋁合金材質，下擺臂采用雙球節(jié)設計。 中間車體兩側有纖維護板，車深有加強結構，是巨大的鋁合金加強筋，用于提高扭轉剛度。后懸掛整體是 H 臂的懸固化結構，H 臂上下兩層均為鋁合金結構鑄造而成，除了 H 臂還有兩根連桿分別是前束連桿和外傾角連桿。后副車架、下擺臂都是中空助力的形式。底盤護板多為纖維材質，發(fā)動機油底殼是鋁合金材質。 紅旗 H9 的車身材料組合既保證了車身的強度和安全性，又實現(xiàn)了輕量化和燃油經濟性的優(yōu)化。在車身結構方面采用了高強度鋼打造籠式車身，這種設計能在車輛發(fā)生碰撞時有效地吸收和分散撞擊能量，為車內乘客提供出色保護。同時配備多方位氣囊、全景影像、L2.5 級自動駕駛輔助等配置，進一步提升了行車安全性。高強度鋼籠式車身也為車輛的操控性能和穩(wěn)定性提供了支撐，讓駕駛者行駛更有信心。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）